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Millionen-Investition: Bahn koppelt Chemnitz wieder an

Trotz Pleiten, Pech und Pannen der grün-silbernen Elektroflitzer auf der Sachsen-Franken-Magistrale

Von Torsten Schilling

Wann rollt der ICE wieder durch Chemnitz?
Wann rollt der ICE wieder durch Chemnitz?

Chemnitz – Trotz Pleiten, Pech und Pannen der grün-silbernen Elektroflitzer auf der Sachsen-Franken-Magistrale: Für Chemnitz bahnt sich Großes an. VMS und Bahn AG wollen Millionen Euro in den kommenden Jahren investieren.

Mit dem ICE nach München? Der Traum rückt näher, auch wenn Bahn-Enthusiasten wohl in Jahrzehnten denken müssen. "Die Elektrifizierung der Strecke von Hof nach Regensburg ist Bestandteil des neuen Bundesverkehrswegeplanes", sagt Bahn-Manager Eckart Fricke (60).

Etwa eine Milliarde Euro soll es kosten, auf bayerischer Seite den Draht nach Süden zu spannen. Die Sachsen-Franken-Magistrale von Dresden über Chemnitz nach Hof ist bereits elektrifiziert.

Die Bahn bastelt an einem der letzten Stücke der Sachsen-Franken-Magistrale - dem 2,8 Kilometer langen Chemnitzer Bogen. Ob das Viadukt abgerissen wird, entscheidet sich im Frühjahr. Nach einer Anhörung der Landesdirektion schöpfen Viadukt-Fans wieder Hoffnung.

Für die Bahn ist die Sachsen-Franken-Magistrale wichtig. Eckart Fricke: „Insbesondere auch für den Güterverkehr.“ Und mit dem verdient der Staatskonzern richtig Geld. Mit der Elektrifizierung bis Regensburg können Güterzüge von Nord nach Süd rollen. Damit steigt die Chance für einen zeitgemäßen Personenfernverkehr.

Doch nicht nur die Bahn investiert in Chemnitz, auch der VMS nimmt Geld in die Hand: Die Erweiterung des Chemnitzer Modells nach Oelsnitz/E. ist beschlossene Sache. Baustart: 2018. Kosten der 3,5 Kilometer langen Neubaustrecke: rund 37 Millionen Euro.

Bislang haben die Stufen eins (Umbau des Hauptbahnhofs) bis vier (unter anderem die Strecken nach Thalheim, Mittweida, Limbach-Oberfrohna), die auf 226 Kilometern das Umland mit Chemnitz verbinden, knapp 250 Millionen Euro gekostet.

Noch rollen nur Nahverkehrszüge in den Chemnitzer Bahnhof.
Noch rollen nur Nahverkehrszüge in den Chemnitzer Bahnhof.

Fotos: DPA

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