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420 Millionen. Das sind Sachsens wichtigste Bahn-Baustellen

Dresden/Leipzig - Trotz aller Verspätungen, Streckenstilllegungen und Zuschusskürzungen - Sachsen ist noch immer ein Eisenbahnland. Damit das so bleibt, investiert die Deutsche Bahn (DB) allein in diesem Jahr 420 Millionen Euro, sagt Eckart Fricke, DB-Chef in Sachsen.
Der Chef der Deutschen Bahn in Sachsen: Eckart Fricke.
Der Chef der Deutschen Bahn in Sachsen: Eckart Fricke.

Von Torsten Hilscher

Dresden/leipzig - Trotz aller Verspätungen, Streckenstilllegungen und Zuschusskürzungen - Sachsen ist noch immer ein Eisenbahnland. Damit das so bleibt, investiert die Deutsche Bahn (DB) allein in diesem Jahr 420 Millionen Euro, sagt Eckart Fricke, DB-Chef in Sachsen.

Das Geld fließt vorwiegend in neue Schienen. Aber auch in die Modernisierung von Bahnhöfen samt Bahnsteigen, Personenaufzügen und Anzeigetafeln. Darüber hinaus werden Strecken saniert oder gleich für höhere Geschwindigkeiten ertüchtigt. Viele Vorhaben erstrecken sich über einen Zeitraum von mehreren Jahren.

Insgesamt stellt die DB bis 2019 rund 2,1 Milliarden Euro zur Verfügung (gerechnet ab 2015). Die wichtigsten Baustellen in der MOPO-Übersicht:

Dresden-Berlin

Auf dieser Strecke wird seit 1945 geflickt. Nun geht’s aber wirklich zügig voran, verspricht die Bahn. Auch mit flotteren Bau-Techniken. Auf „wesentlichen Abschnitten“ sollen bis 2018 gar 200 km/h möglich sein. Parallel verschwinden 13 Bahnübergänge, werden teilweise durch Tunnel ersetzt. Großbaustelle: Berliner Bahnhof Großenhain-Abzweig Kottewitz.

Knoten Leipzig

Anbindung mehrerer Strecken an den Knoten von Messe bis Hauptbahnhof. Neue Brücken (Parthe, Rackwitzer Straße, Essener Straße). Strecken-Ausrüstung mit Europäischem Zugleitsystem. Neuer Haltepunkt Essener Straße. Bau Abschnitt Hauptbahnhof-Mockau.

Sachsen-Franken-Magistrale

Hier der Abschnitt Markkleeberg-Gaschwitz-Lehndorf. Komplett neue Oberleitung. Erneuerung Bahnhöfe, Haltepunkte, Zugänge. Neues Stellwerk im Bahnhof Böhlen. Mehrere neue Brücken. Baueffekte: Gaschwitz bis Altenburg Tempo 160.

Sachsen-Franken-Magistrale 2

Hier der sogenannte Chemnitzer Bahnbogen: Komplette Modernisierung der Gleise und Oberleitungen und Stationen zwischen Chemnitz-Süd und Mitte, Verbindung Bahn/Tram dort jeweils. (Nicht unumstrittene) Erneuerung der Brücken im Stadtgebiet.

Elbtal Sächsische Schweiz

Zwischen Pirna und Schöna Gleiserneuerung auf 44 Kilometern Länge. Dort 11 km Oberleitung neu, 16 Weichen ebenfalls. Dazu drei Brücken. Umbauten rund um den Bahnhof Bad Schandau: neue Gleise und Weichen, neues Stellwerk.

Zittau

Modernisierung des Bahnhofs. Start: jetzt. Fertig: Oktober 2018. Alle Gleise neu. Bessere Bahnsteige 2 und 3, Modernisierung der Aufzüge (für Behinderte). Dazu Neubau der Bahnbrücke über der Tongasse. Neue Leittechnik zwischen Zittau und Bischofswerda.

Fotos: Norbert Neumann, imago

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