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Noch mehr Lärm! Flughafen will rund um die Uhr Triebwerke testen!

Schkeuditz - Der Airport Leipzig beantragte jetzt beim Wirtschaftsministerium, Triebwerkprobeläufe auch nachts im Freien durchzuführen. Die Nachbarn fürchten Krach an der Schmerzgrenze.
Eine Antonow 124 wird in die lärmgeschützte Triebwerksprobelaufhalle gezogen. Doch die ist nicht immer betriebsbereit.
Eine Antonow 124 wird in die lärmgeschützte Triebwerksprobelaufhalle gezogen. Doch die ist nicht immer betriebsbereit.

Schkeuditz - Der Airport Leipzig beantragte jetzt beim Wirtschaftsministerium, Triebwerkprobeläufe auch nachts im Freien durchzuführen. Die Nachbarn fürchten Krach an der Schmerzgrenze.

Nach etwa 600 Betriebsstunden müssen Triebwerke gründlich durchgecheckt werden und dabei auch auf Höchstleistung laufen.

Da in Leipzig dutzende Flugzeuge ihren Heimatflugplatz haben, wurde hier ein Wartungsschwerpunkt eingerichtet.

Zu diesem Zweck ließ der Airport eine riesige Lärmschutzhalle von der Größe eines Fußballfeldes bauen - 14 Millionen Euro teuer.

Flughafensprecher Uwe Schuhart: „Doch die ist aus metereologischen Gründen nicht immer nutzbar.“ Etwa, wenn der Wind nicht aus seiner Hauptrichtung bläst.

Schuhart: „Wir wollen aber nur in begründeten Ausnahmefällen nachts testen.“

Das glaubt in Schkeuditz nach leidvollen Erfahrungen mit dem Flughafen aber keiner so richtig. Ab dem 16. März dürfen die Bürger die Pläne einsehen und Einspruch erheben.

Schkeuditz’ Bürgermeister Jörg Enke: „Wir müssen verhindern, dass der Antrag genehmigt wird.“

Fotos: PR, dapd

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