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NRW-Umweltminister legt Bilanz der Luftqualität 2016 vor

Am Mittag stellt Johannes Remmel (Grüne) die Luftqualität aus 2016 vor. In OWL gab es schon vereinzelt hohe Abgaswerte.
Vor allem Dieselmotoren von Autos sollen für eine starke Umweltverschmutzung sorgen. (Symbolbild)
Vor allem Dieselmotoren von Autos sollen für eine starke Umweltverschmutzung sorgen. (Symbolbild)

Düsseldorf - Dutzende Messstationen im ganzen Land analysieren die Schadstoffwerte in der Luft. Umweltminister Johannes Remmel (Grüne) legt die Bilanz für 2016 vor.

Was steckt alles in der Luft? Der Landesumweltminister stellt am Dienstag die Bilanz der Luftqualität in Nordrhein-Westfalen für 2016 vor. In den vergangenen Jahren stand vor allem die Belastung durch das schädliche Stickstoffdioxid, das vor allem aus Dieselmotoren stammt, im Mittelpunkt.

Die Werte waren zuletzt an vielen Messstellen auch in NRW viel zu hoch. Dagegen waren im vorigen Jahr die von der EU festgelegten Feinstaubgrenzen landesweit eingehalten worden.

In Sachen Stickstoffdioxid NO2 hat die Europäische Kommission in Brüssel Deutschland mit einer Klage vor dem Europäischen Gerichtshof gedroht. Es sei versäumt worden, die wiederholte Überschreitung der Grenzwerte durch NO2 in der Luft zu beenden.

In NRW sind laut EU unter anderem Köln, Hagen, Münster und Wuppertal betroffen. Das Düsseldorfer Verwaltungsgericht hat 2016 wegen der hohen NO2-Werte in Düsseldorf ein örtliches Fahrverbot für Dieselautos angeregt. Das Urteil liegt in der nächsten Instanz beim Bundesverwaltungsgericht in Leipzig.

Schon in der letzten Woche wurde bekannt, dass auch Paderborn zu sehr von Abgasen leiden würden. Dort schlugen Messstationen häufig über die Messwerte hinaus. Auch Bad Oeynhausen war in Ostwestfalen-Lippe betroffen.

Johannes Remmel (Grüne) stellt am Dienstag die Auswertung der Luftqualität dar.
Johannes Remmel (Grüne) stellt am Dienstag die Auswertung der Luftqualität dar.

UPDATE, 13.00 Uhr: Der EU-Grenzwert für Stickstoffdioxid ist in NRW 2016 an fast jeder zweiten Messstelle überschritten worden. An 60 von 127 Messstellen habe die mittlere Jahresbelastung über dem Grenzwert gelegen, teilten das Landesumweltministerium und das Landesumweltamt am Dienstag mit.

Als Hauptverursacher der hohen Belastung mit Stickstoffdioxid (NO2) gilt der Straßenverkehr und hier vor allem Dieselautos. In 32 Städten gab es NO2-Grenzwertüberschreitungen.

Die Belastung mit Stickstoffdioxid sei das Problem Nummer eins in der Luftreinhaltung, sagte NRW-Umweltminister Johannes Remmel (Grüne). "Stickstoffdioxid in der Luft gefährdet die Gesundheit der Menschen."

Um die Luft weiter zu verbessern, seien Städte, Gemeinden, Auto-Hersteller sowie Behörden auf Landes- und Bundesebene in der Pflicht. Anders als beim NO2 wurden die Grenzwerte für Feinstaub - einem weiteren Luftschadstoff - 2016 zum dritten Mal hintereinander an allen 65 Messstellen in Nordrhein-Westfalen eingehalten.

Fotos: dpa (Symbolbild)

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