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Sachse: "Die A4 führt bis vor meine Haustür"

Stefan Seyfarth (30) vom Pferdehof in Radeberg sicherte sich den Betonbruch von der Pannenautobahn A4. Der Belag bietet den Tieren einen guten Tritt.

Von Torsten Hilscher

Stefan Seyfarth (30) zeigt
den feinen Baubruch von
der A4. Um ihn herum zwei
aufgefüllte Wege.
Stefan Seyfarth (30) zeigt den feinen Baubruch von der A4. Um ihn herum zwei aufgefüllte Wege.

Radeberg - Hier Fluch, dort Segen. Ein Pferdehof im Landkreis Bautzen hat sich 700 Tonnen Betonbruch der Pannenbaustelle auf der A4 besorgt.

Nicht nur zur Freude der Tiere, denn das Material hat ein ganzes Netz an Feldwegen begradigt.

Kerzengerade sitzt Mery Rösler hoch oben auf ihrem Hengst Darius. Die 19 Jahre alte Abiturientin aus Großröhrsdorf und der schwarze Hengst (14) sind auf "Gut Heinrichshof" in Kleinröhrsdorf unterwegs. Oben der blaue Lausitzer Herbsthimmel - und unten die Autobahn A4.

Genau genommen Hunderttausende Stückchen der A4. Denn der Belag, über den Mery ihr Pferd führt, ist ein Überbleibsel der prominentesten Pannenbaustelle jüngerer Zeit in Sachsen:

Zwischen Ottendorf-Okrilla und Pulsnitz mussten gleich zwei Schichten frischer Fahrbahnbelag abgetragen werden. Die Wiedereröffnung des Teilstücks verzögerte sich dadurch bereits um Wochen.

Das wiederum bekam Stefan Seyfarth (30) mit, Betriebsleiter auf Heinrichshof.

Der planierte
Belag glich
unebene
Wege aus.
Das gefällt
den Pferden;
auch, weil
die Bröckchen
keine
scharfen Kanten
haben.
Der planierte Belag glich unebene Wege aus. Das gefällt den Pferden; auch, weil die Bröckchen keine scharfen Kanten haben.

"Ich habe Augen und Ohren offen gehalten, um einen Kontakt zur Baustelle zu bekommen."

Denn: "Viele Wege bei uns waren ausgehöhlt, im Winter stand dort Schmelzwasser, das gefror. Eine Gefahr für Reiter und Pferd", so Seyfarth.

Der gebürtige Leipziger weiß, wovon er redet. Er studierte Pferdewissenschaften (in Wien), ist selbst Reiter und Trainer. "Der Belag nun ist nicht so scharfkantig, bietet den Pferden guten Tritt."

Da Seyfarth aber auch Betriebswirtschaftler ist, machte er eine kleine Kosten-Nutzen-Rechnung auf: Ähnliches Material im Verkauf würde zirka 14 Euro pro Tonne kosten.

Und weil er schon einmal 70 Tonnen von einer Straßen-Baustelle bei Radeberg bekam, griff er nun erst recht zu: 700 Tonnen Bruch geschenkt. 600 für den Hof, 100 für die Feldwege im Umfeld.

Nur der Transport war selbst zu stemmen.

Mery Rösler
(19)
auf Darius
(14). Unten
der neue
Belag.
Mery Rösler (19) auf Darius (14). Unten der neue Belag.

Fotos: Eric Münch, Eric Münjch

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