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Radfahrer sind 25 Prozent weniger krank!

Sachsen - Auch wenn der scheidende Winter diese Woche noch einmal verzweifelt eisige Schauer über Sachsen jagte - den Durchbruch des Frühlings und der gerade startenden Radlersaison kann er nicht verhindern. Wer öfter mal aufs Rad steigt, lebt nicht nur gesünder und bewahrt die Umwelt - er liegt in Sachsen auch voll im Trend.
Die Fahrradsaison hat begonnen! Wie wär´s mit einer Radtour mit der ganzen Familie?
Die Fahrradsaison hat begonnen! Wie wär´s mit einer Radtour mit der ganzen Familie?

Von Jan Berger

Sachsen - Auch wenn der scheidende Winter diese Woche noch einmal verzweifelt eisige Schauer über Sachsen jagte - den Durchbruch des Frühlings und der gerade startenden Radlersaison kann er nicht verhindern. Wer öfter mal aufs Rad steigt, lebt nicht nur gesünder und bewahrt die Umwelt - er liegt in Sachsen auch voll im Trend.

Für Sachsens Pedalritter beginnt jetzt wieder die weniger beschwerliche Jahreszeit. Das Strampeln im Freien macht nicht nur gute Laune und den Kopf frei, es hält - wissenschaftlich belegt - auch gesund.

So sind Radfahrer zu 25 Prozent weniger krank als der Schnitt aller Arbeitnehmer.

„Immer mehr Sachsen bauen aktive Bewegung an der frischen Luft in ihren Alltag ein, etwa auf dem Weg zur Arbeit“, meint Konrad Krause, Geschäftsführer des Fahrradclubs ADFC Sachsen. Er glaubt sogar eine Trendwende weg vom Auto wahrzunehmen - zumindest in den Großstädten.

Konrad Krause vom ADFC sieht viel Rad-Potenzial in mittelgroßen Städten.
Konrad Krause vom ADFC sieht viel Rad-Potenzial in mittelgroßen Städten.

In Dresden und Leipzig nimmt die Zahl der PKW (pro 1000 Einwohner) seit 2010 kontinuierlich ab. Dafür feiert das Rad einen regelrechten Aufschwung.

In Sachsen gab es 1998 pro 1000 Haushalten 698 Fahrräder, fünfzehn Jahre später waren es bereits 773. In Leipzig etwa hat sich dieser Ausstattungsgrad von 487 auf 915 fast verdoppelt - damit führt die Messestadt sogar das Bundesranking an.

„Der Fahrradboom ist aber nicht nur ein Phänomen der Großstädte“, sagt Krause. „Viel mehr Potenzial schlummert gerade in den mittelgroßen Städten.“

Demnächst soll in Sachsen eine Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundlicher Städte entstehen und dann Fördermittel für Radwege erhalten - zwölf Kommunen haben ihr Interesse beim Städte- und Gemeindebund angemeldet.

Der politische Wille sowie Geld zur Umsetzung ist auch auf Landesebene vorhanden. Allerdings: „Es mangelt an Planungskapazitäten im Sächsischen Verkehrsministerium“, ärgert sich Olaf Mathies, Vorsitzender des ADFC Sachsen. Auch die Stelle des Radverkehrsbeauftragten im Ministerium ist unbesetzt.

Fotos: dpa, imago, Steffen Füssel

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