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Rathaus plant die intelligenten Super-Ampeln

Wenn besonders viele Autofahrer warten, schaltet die neuen Super-Ampeln automatisch auf Grün. Geil, oder?!

Von Dirk Hein





Auch auf der Dohnaer Straße gibt es bereits eine „Grüne Welle“. 
Auch auf der Dohnaer Straße gibt es bereits eine „Grüne Welle“. 

Dresden - Dresden plant an einer neuen Generation von Super-Ampeln: Zusammen mit der TU Dresden stellt die Stadt die Weichen für intelligente Ampelsysteme.

Die sollen nicht nur eher Grün zeigen, wenn viel Verkehr herrscht, sondern Autofahrern auch anzeigen, bei welcher Geschwindigkeit sie optimal auf der grünen Welle surfen.

In einem ersten Schritt sollen laut Stadt „Schaltzeitprognosen zur Optimierung des Fahrregimes“ erfolgen. Konkret heißt das: Ampeln sollen so umgebaut werden, dass sie nicht nur wie aktuell die ersten paar Autos erfassen, sondern bis zu zehn Autos als Schemen erkennen.

Reinhard Koettnitz (61), Chef des Straßen- und Tiefbauamtes: „Warten nur wenige Fahrzeuge, ändert sich nichts. Stehen aber zehn Autos an, schaltet die Ampel etwas eher auf Grün.“





Die Coventrystraße könnte als eine der ersten von der nächsten Generation der 
vernetzten Ampeln profitieren. 
Die Coventrystraße könnte als eine der ersten von der nächsten Generation der vernetzten Ampeln profitieren. 

Damit können alle Pkws anfahren, bevor neue Autos von hinten kommen und abbremsen müssten. Die grüne Welle wird so stabilisiert. „Wir sind zusammen mit der TU und dem Fraunhofer-Institut am Anfang der Entwicklung, die unter dem Namen Vamos 3 läuft“, so Koettnitz weiter.

Starten würde der Ausbau der Ampeln an besonders leistungsfähigen Straßen, etwa Coventry-, St. Petersburger oder Dohnaer Straße. In einem nächsten Schritt sollen die Ampelsysteme lernen, mit den Autos zu kommunizieren. Ähnlich wie schon in Straßenbahnen bekommt der Fahrer dann angezeigt, wie schnell oder langsam er fahren sollte, um die Ampel bei Grün zu passieren.

Nächster Entwicklungsschritt: die elektronische Deichsel. Autos würden dann durch Fahrassistenzsysteme miteinander gekoppelt und nahezu gleichzeitig über die Kreuzung fahren.

Zu Startzeiten und Kosten wollte sich Koettnitz noch nicht äußern. Die Stadt hoffe aber auf Förderprogramme zur Elektromobilität.

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