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Mega-Ärger ums Leipziger Neuseenland

Leipzig - Schwere Schläge für das Leipziger Neuseenland: Fünf Wochen nach der feierlichen Eröffnung des Zwenkauer Sees ist dort der Betrieb von Elektro- und Motorbooten plötzlich verboten. Und dem benachbarten Naherholungsgebiet Cospudener See wurde kurz nach der Festwoche zum 15. Jubiläum die Lebensader gekappt - der Rundweg.
Nachdem am Zwenkauer See die Boote den Hafen nicht mehr verlassen dürfen, droht der Tourismus unterzugehen.
Nachdem am Zwenkauer See die Boote den Hafen nicht mehr verlassen dürfen, droht der Tourismus unterzugehen.

Von Alexander Bischoff

Leipzig - Schwere Schläge für das Leipziger Neuseenland: Fünf Wochen nach der feierlichen Eröffnung des Zwenkauer Sees ist dort der Betrieb von Elektro- und Motorbooten plötzlich verboten. Und dem benachbarten Naherholungsgebiet Cospudener See wurde kurz nach der Festwoche zum 15. Jubiläum die Lebensader gekappt - der Rundweg.

Gerade noch gefeiert, herrscht am Zwenkauer Hafen nun Katerstimmung. Die Boote dürfen die Pier nicht verlassen.

Im Yacht Club muss das Segeltraining für Kinder ausfallen, weil das aus Sicherheitsgründen vorgeschriebene Begleitboot nicht auslaufen darf. Und der örtliche Bootsverleiher ist de facto arbeitslos.

Grund: Die zur See-Eröffnung am 9. Mai von Landrat Gerhard Gey (65, CDU) persönlich überbrachte Mastergenehmigung für 320 Motorboote ist schon wieder gekippt! Schuld ist der „Ökolöwe“.

Hier ist Schluss! Der unbeschädigte Asphaltweg ist mit doppeltem Sperrzaun blockiert.
Hier ist Schluss! Der unbeschädigte Asphaltweg ist mit doppeltem Sperrzaun blockiert.

„Die Genehmigung könnte gegen zahlreiche Naturschutzgesetze verstoßen. Deshalb haben wir Widerspruch eingelegt“, begründet der Leipziger Umweltschutzverein sein Vorgehen.

Nun muss der Landkreis die grünen Bedenken erneut prüfen. Und so lange bleiben die Boote an der Leine. Andreas Schmidt (41) macht das fassungslos. „Der Landkreis hat doch bereits umfangreich die Belange des Naturschutzes geprüft und deshalb die Anzahl der Boote limitiert“, sagt der Geschäftsführer der Sächsischen Seebad Zwenkau GmbH (SSZ), die den Hafen betreibt.

Der Schaden sei immens, nicht nur für Bootsbesitzer und Unternehmen. Schmidt: „Das ist ein Imageschaden für die ganze touristische Entwicklung des Neuseenlandes.“

Die Hafenidylle am Cospudener See trügt. Dem See wurde der Rundweg gekappt, Radler und Skater bleiben nun weg.
Die Hafenidylle am Cospudener See trügt. Dem See wurde der Rundweg gekappt, Radler und Skater bleiben nun weg.

Nicht der einzige! Am Cospudener See hat der Bergbausanierer LMBV nach der Festwoche kurzerhand den See-Rundweg gekappt.

Rund 300 Meter der knapp elf Kilometer langen Strecke sind nun doppelt eingezäunt. Eine reine Vorsichtsmaßnahme, weil es bei Erdverdichtungsarbeiten am künftigen Harthkanal zu Geländeaufbrüchen kommen könnte, begründet die LMBV.

„Damit ist die Pulsader des Sees abgeschnitten - pro Saison sind dort Hunderttausende Fußgänger, Skater und Radler unterwegs“, empört sich Christian Conrad (44), Chef des Cospudener Seebetreibers Pier1.

Gastronomen und Radverleiher würden schon über versiegende Kundenströme klagen und um ihre Existenz bangen. Zumal die Bauarbeiten bis 2018 andauern und es die LMBV bis heute offen lässt, wie lange der Weg gesperrt bleibt.

Conrad: „Das ist tourismusfeindliches Bergbaudenken.“

Sieht das Image des Neuseenlandes gefährdet: Andreas Schmidt (41), Chef des Zwenkauer Hafen betreibers SSZ.
Sieht das Image des Neuseenlandes gefährdet: Andreas Schmidt (41), Chef des Zwenkauer Hafen betreibers SSZ.
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