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Rundfahrt-Busse verlieren ihren Parkplatz!

Dresden - Neue Details für die Sanierung der Augustusbrücke: Die Busse der Stadtrundfahrt dürfen weiter über die Elbquerung fahren, verlieren aber ihren prominenten „Parkplatz“.
Prof. Reinhard Koettnitz stellte am Mittwoch die aktuellen Pläne zur Sanierung der Brücke vor.
Prof. Reinhard Koettnitz stellte am Mittwoch die aktuellen Pläne zur Sanierung der Brücke vor.

Von Dirk Hein

Dresden - Neue Details für die ab Ende 2016 geplante Sanierung der Augustusbrücke: Die Stadt plant zwei jeweils 1,80 Meter breite Radstreifen auf der Brücke.

Die Busse der Stadtrundfahrt dürfen weiter über die Elbquerung fahren, verlieren aber ihren prominenten „Parkplatz“.

Aktuell stehen die roten Doppeldecker meist im Zweierpack fast direkt an der Brücke - mehr Werbung und Öffentlichkeit geht kaum.

Doch der Bereich wird umgeplant.

„Es entsteht mehr Platz für Fußgänger. Es laufen aktuell Gespräche mit der Stadtrundfahrt.

Derzeit teilen sich Fahrradfahrer und Fußgänger den Gehweg. Das soll sich ändern.
Derzeit teilen sich Fahrradfahrer und Fußgänger den Gehweg. Das soll sich ändern.

Ein Ausweichstandort könnte der Bereich vor dem Taschenbergpalais sein“, so Straßen- und Tiefbauamts-Chef Professor Reinhard Koettnitz (60).

Radler sollen über die sanierte Brücke auf einem jeweils 1,80 Meter breiten Abschnitt mit abgeflachtem Spezialpflaster rollen.

Im September wird dafür eine 30 Quadratmeter große Bemusterungsfläche eingerichtet. Saniert wird die denkmalgeschützte Brücke im Bestand.

Die extrabreiten Radspuren führen dazu, dass sich Busse und Bahnen zukünftig eine überbreite Spur teilen müssen.

Autos sollen laut Ratsbeschluss komplett von der sanierten Brücke verbannt werden.

An dieser Stelle gegenüber der Hofkirche ist zukünftig kein Platz mehr für die Stadtrundfahrt.
An dieser Stelle gegenüber der Hofkirche ist zukünftig kein Platz mehr für die Stadtrundfahrt.

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