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HVV: So will die S-Bahn das Pendler-Chaos beseitigen

Bahn und Verkehrsbehörde erklären Pläne für S-Bahn Hamburg

Hamburger Verkehrsbehörde und Deutsche Bahn wollen die S-Bahn endlich zuverlässiger machen. Dazu haben sie viele Maßnahmen und viel Geld eingeplant.

Hamburg - Die S-Bahn ist im Hamburger Verkehrsverbund (HVV) ein großes Sorgenkind. Pendler müssen regelmäßig Verspätungen und Chaos ertragen.

Eine S-Bahn fährt in den Hamburger Hauptbahnhof ein. Die Bahn will die Züge zuverlässiger machen. (Archivbild)
Eine S-Bahn fährt in den Hamburger Hauptbahnhof ein. Die Bahn will die Züge zuverlässiger machen. (Archivbild)

Um das zu beheben, haben Vertreter der Deutschen Bahn und Hamburger Verkehrsbehörde einen Plan geschmiedet.

Das geht aus einer am Dienstag verbreiteten Mitteilung des Senats hervor.

"Wir sind uns einig, dass wir die Betriebsqualität weiter verbessern wollen", berichtete die DB-Konzernbevollmächtigte für Hamburg und Schleswig-Holstein, Manuela Herbort.

Sofortiges Mittel gegen den Pendler-Frust soll eine schnelle Eingreiftruppe sein, die kurzfristige Störungen im Hamburger Schienennetz schnell beseitigen soll. Hierfür werden 280.000 Euro bereitgehalten.

Damit weniger Menschen auf die Gleise klettern und Streckensperrungen auslösen, werden an den Bahnsteigenden in den Citytunnelstationen zusätzliche Sperren eingebaut und die Strecken zwischen Hamburg Hauptbahnhof und Harburg sowie Bergedorf eingezäunt.

Die Investitionen hierfür von bis zu fünf Millionen Euro will die Stadt übernehmen.

Bahn will viel Geld investieren

Eine S-Bahn verlässt die Station Diebsteich. (Archivbild)
Eine S-Bahn verlässt die Station Diebsteich. (Archivbild)

Alle Verantwortlichen müssten einen Beitrag zur nachhaltigen Verbesserung der Situation leisten, teilte Staatsrat Andreas Rieckhof (SPD) mit.

Im Raum Hamburg will die DB Netz in diesem Jahr 40 Kilometer Gleise und 70 Weichen erneuern, bis 2022 sollen es zusätzlich 160 Kilometer Gleise und mehr als 200 Weichen werden - bei Investitionen von knapp 27 Millionen Euro.

Auch die Intervalle für das Schienenschleifen werden erhöht (780.000 Euro). Außerdem sollen bis Jahresende störungsanfällige Bauteile an Bahnübergängen ausgetauscht werden (125.000 Euro).

Die DB Station&Service wird die Modernisierung von Tunnelstationen für insgesamt 50 Millionen Euro fortsetzen.

Außerdem soll die Service-Tochter für mehr Sauberkeit an den Hamburger Bahnhöfen sorgen.

Zudem soll das Hamburger S-Bahnnetz weiter digitalisiert werden. Dazu ist ein elektronisches Stellwerk in Harburg geplant. Das schafft die Voraussetzungen für den Betrieb der geplanten S32.

Ziel sei es, dass S-Bahnen im Zwei-Minuten-Takt auf der Strecke fahren können.

Fotos: dpa/Daniel Reinhardt, dpa/Bodo Marks

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