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Legendäre "152": Vor 60 Jahren startete Sachsens erster und letzter Düsen-Flieger

Letzter Rumpf des Düsen-Fliegers 152 steht in Dresdner Flugzeugwerft

Der letzte Rumpf der legendären in der DDR gebauten Düsen-Passagierflieger 152 steht in den Dresdner Flugzeugwerken.

Von Juliane Morgenroth

Dresden - Die Legende lebt: Vor 60 Jahren, am 4. Dezember 1958, startete erstmals das erste deutsche Düsen-Passagierflugzeug 152, gebaut in Dresden. Ein Rumpf hat überlebt.

Da kommen viele Erinnerungen hoch: Der frühere Testpilot Gerhard Güttel (94) im nachgebauten Cockpit.
Da kommen viele Erinnerungen hoch: Der frühere Testpilot Gerhard Güttel (94) im nachgebauten Cockpit.

Darüber freut sich auch der damalige Testpilot Gerhard Güttel (94).

Er sitzt sichtbar gern mal wieder im Cockpit: "Fliegen habe ich im Blut." Der letzte verbliebene Rumpf dieses Flugzeugtyps steht in einer Halle am Dresdner Flughafen, kann auch bei Führungen besichtigt werden.

"Es wurden nur zwölf Rümpfe gebaut, der verbliebene ist die Nummer elf", erklärt Joachim Breuninger (50), Chef des Verkehrsmuseums. Nur zwei seien geflogen.

Denn die Zeit der DDR-Luftfahrtindustrie währte nur kurz: Beim zweiten Flug am 4. März 1959 stürzte der Prototyp beim Anflug auf den Dresdner Flughafen ab. Alle vier Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.

Es gab zwar noch Weiterentwicklungen, doch 1961 beschloss die SED wegen zu hoher Kosten und technischer Probleme das Ende der Luftfahrtindustrie. "Die Maschine wäre flugfähig gewesen, aber nicht absatzfähig", meint Güttel.

Alle Rümpfe wurden verschrottet, der jetzt ausgestellte fristete bis 1989 auf dem Flugplatz Rothenburg/Oberlausitz sein Dasein als Materiallager. Er wurde restauriert, jetzt gibt es auch eine Ausstellung. Heute sind übrigens wieder 7 000 Mitarbeiter in der sächsischen Luft- und Raumfahrtindustrie beschäftigt.

Der Rumpf der verbliebenen 152. Die heutigen Elbe-Flugzeugwerke verstehen sich als Erben dieses Projekts
Der Rumpf der verbliebenen 152. Die heutigen Elbe-Flugzeugwerke verstehen sich als Erben dieses Projekts

Fotos: Thomas Türpe

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