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Der erste Schnee steht in Startlöchern: Wird Hessen wieder eiskalt erwischt?

Deutscher Wetterdienst meldet Schneefall am Dienstag: Flughafen Frankfurt und Deutsche Bahn sehen sich bereit

Jahr für Jahr dasselbe Spiel: Kaum setzt der erste Schneefall ein, sind Flughäfen und die Bahn scheinbar hoffnungslos überfordert. Wie sieht es dieses Jahr aus?

Offenbach - In Hessen sind die Menschen am Dienstag bei frostigen Temperaturen, aber ohne schneebedeckte Straßen aufgewacht.

Bildmontage: Am Frankfurter Airport hat man rund 1300 Mitarbeiter für den Winterdienst eingeplant.
Bildmontage: Am Frankfurter Airport hat man rund 1300 Mitarbeiter für den Winterdienst eingeplant.

Morgens könne es zwar stellenweise zu glatten Straßen kommen, teilte der Deutsche Wetterdienst (DWD) am Morgen in Offenbach mit.

Erst am späten Vormittag könne es von Südosten her leichten bis mäßigen Schneefall geben, der auch im Tiefland stellenweise für eine dünne Schneedecke sorgen könne.

Währenddessen sehen sich wichtige Infrastrukturen wie der Frankfurter Flughafen bestens aufgestellt für die nahenden Grüße von Väterchen Frost: Die Salzlager sind voll, die Räumfahrzeuge frisch überholt. Die Vorbereitungen auf die kalte Jahreszeit haben in Hessen vor Monaten begonnen.

Der Frankfurter Flughafen hat rund 1300 Mitarbeiter für seinen Winterdienst eingespannt, 381 Räumfahrzeuge stehen bereit. Auf Lager sind 2,2 Millionen Liter Enteisungsmittel, 200 Tonnen Granulat, 160 Tonnen Sand und 750 Tonnen Salz: ein Vorrat für zwei Wochen Dauerschnee. Insgesamt investiert Fraport 21 Millionen Euro.

Trotz Trainings und jährlicher Aufrüstungen gerät der Flughafenbetrieb jedes Jahr beim ersten Schneefall ins Straucheln. Das wolle man dieses Jahr besser im Griff haben, sagt Winterdienst-Leiter Daniel Lütscher. "Wir sind gut vorbereitet", meint auch Fraport-Chef Stefan Schulte.

Schon seit Oktober setzt die Deutsche Bahn Schienen-Reinigungs-Züge ein, um Gleise von Schmierfilmen zu befreien.
Schon seit Oktober setzt die Deutsche Bahn Schienen-Reinigungs-Züge ein, um Gleise von Schmierfilmen zu befreien.

Die Deutsche Bahn ist im Oktober und November bundesweit mit speziellen Reinigungs-Kurzzügen unterwegs, um die Schienen von Schmierfilm zu befreien, der sich jedes Jahr im Herbst bildet und eine unerwünschte Bremswirkung entfaltet.

Hinzu kommen zahlreiche weitere Herbst- und Wintervorbereitungen. Bereitschaftspläne wurden geschrieben, Verträge mit Räumfirmen geschlossen, Streugut wurde angeschafft. Umsturzgefährdete Bäume neben den Gleisen wurden identifiziert und entfernt.

Auf der Straße hat die Saison für den Winterdienst schon begonnen, wie die Straßenbehörde Hessen Mobil vergangene Woche mitteilte. Die Salzlager seien gut gefüllt, man sei gerüstet für einen mittleren Winter, hieß es.

Am Morgen berichteten die hessischen Polizeipräsidien jedoch noch von freien Straßen ohne Schnee. Wie lange das so bleibt, ist abzuwarten.

Fotos: DPA, DPA/Wetteronline

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