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Deswegen fliegt unsere Olympia-Hoffnung nur noch Businessclass

Mit dieser kostenintensiven Maßnahme will Bobfahrer Francesco Friedrich in der wichtigen Olympia-Vorbereitung einem Problem vorbeugen. #PyeongChang2018

Von Enrico Lucke

Die Kraft bekommt Francesco Friedrich nur durch die Spikes - im Sommer wie im Winter - auf die 
Bahn.
Die Kraft bekommt Francesco Friedrich nur durch die Spikes - im Sommer wie im Winter - auf die Bahn.

Pirna - Ticktack, ticktack - der Countdown für die Olympischen Spiele im südkoreanischen Pyeongchang läuft runter.

Am Montag waren es noch 200 Tage bis zur Eröffnung am 9. Februar 2018. Für den vierfachen Zweier-Bob-Weltmeister Francesco Friedrich kein Grund, nervös zu werden!

„Warum?“, fragte der 27-Jährige, schnürt gelassen seine Spikes zu und weiß aber: „Die nächsten sechs Wochen sind entscheidend in der Vorbereitung.“

Jetzt setzt Friedrich die entscheidenden Reize, um im Winter seine Spezialität auszuspielen - den Raketenstart. Seit 2013 stellt er mit seinen Anschiebern die Bestzeiten in den Eiskanälen der Welt auf. Woher kommt die Dominanz?

„So richtig erklären kann ich es nicht. Irgendwann hat‘s bei mir einfach klick gemacht“, grinst der Pilot. Sein Körper scheint optimal trainiert zu sein und kann dadurch so viel Power abgeben.

So zufrieden wollen ihn seine Fans auch im nächsten Jahr in Pyeongchang grinsen sehen.
So zufrieden wollen ihn seine Fans auch im nächsten Jahr in Pyeongchang grinsen sehen.

Beim Sprinttraining am Montag auf der Tartanbahn des VfL Pirna-Copitz wirkte nichts spektakulär. Zur Erwärmung ein kleines Fußball-Spielchen, danach Dehnung und Sprint - erst kurze über 20 Meter, danach mehrfach 60 Meter.

„Ich trainiere einfach nur Dinge, die mich weitergebracht haben“, verrät Friedrich sein Erfolgs-Credo. Kniebeugen mit großen Gewichten stehen deshalb seltener auf dem Trainingsplan als zum Beispiel Sprünge oder Sprints.

Und eins hat er gelernt: „Lange Autofahren zu meiden oder zumindest sich danach Trainingspausen zu gönnen.“ Dies sei eine Lehre aus den Adduktoren-Problemen. Für die anstehenden langen Flüge nach Übersee überlegt er, sich Tickets für die Business-Klasse zu kaufen.

Mehr Beinfreiheit bedeutet kleineres Verletzungsrisiko - ein kluges Investment.

Fotos: Lutz Hentschel

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