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Kaufen wir unsere Schlitten demnächst nicht mehr im Autohaus?

Wie lange wird es noch Autohäuser geben. Mehr und mehr setzen die Verkäufer auf Apps und augmented reality als Verkaufsmöglichkeiten.
Ein Mann filmt in Stuttgart ein Automodell, um sich das Modell via augmented reality in roter Farbe anzusehen. (Archivbild)
Ein Mann filmt in Stuttgart ein Automodell, um sich das Modell via augmented reality in roter Farbe anzusehen. (Archivbild)

Stuttgart - Ist das große Autohaus am Stadtrand ein Auslaufmodell? Händler erhoffen sich durch digitale Helfer neue Chancen auf kleinen Flächen.

Vom lebensgroßen Flachbildschirm begrüßt eine blonde Dame im grauen Hosenanzug ihre Kunden im Autohaus der Zukunft. Freudestrahlend erklärt sie die Vorzüge einer App, die per Smartphone durch das Geschäft leitet und Informationen zu den Fahrzeugen liefert. Will man mit der virtuellen Verkäuferin kommunizieren, wischt man durch die Luft und gestikuliert.

Digitaldienstleister wie Ameria und Mackevision, die auch die Fantasy-Serie "Game of Thrones" mit aufwändigen Animationen versorgen, präsentierten in Stuttgart diese Technologie. Das Ziel: Kunden ins Autohaus zu locken in Zeiten, in denen sich Autos auch bequem online kaufen lassen und ein boomender Carsharing-Markt viele Menschen ganz vom Autokauf abhält.

"Bisher war der Autohandel ziemlich analog", sagt Burkhard Weller, der mit seiner "Wellergruppe" 36 Autohäuser in Deutschland betreibt. In den vergangenen Jahren hat er zwei Mitarbeiter eingestellt, die sich ausschließlich um Digitalisierung kümmern. Heute kommen in neun von Wellers Häusern "Augmented Reality-Apps" (erweiterte Realität) zum Einsatz:

Den weißen Sportwagen mal mit rotem, glänzenden Lack anschauen? Und schwarzen statt hellen Ledersitzen? Per Tablet kann jedes Ausstellungsstück den eigenen Wünschen nach angepasst werden.

Zwei Männer stehen in Stuttgart vor einem Automodell, das sie mit ihrem Tablet scannen, um sich eine digitale Version anzusehen. (Archivbild)
Zwei Männer stehen in Stuttgart vor einem Automodell, das sie mit ihrem Tablet scannen, um sich eine digitale Version anzusehen. (Archivbild)

Händler müssen nicht mehr ganze Fahrzeugflotten und Farbpaletten ausstellen, sondern können auf kleineren Verkaufsflächen einzelne Prototypen zeigen. Innenstadtlagen mit mehr Laufkundschaft werden für Autohändler attraktiver. "Das ist die Zukunft", sagt Weller.

In deutschen Innenstädten sind kleine Autogeschäfte mit viel digitaler Technik keine Seltenheit mehr.

Tesla Motors findet man in der Stuttgarter Innenstadt beispielsweise zwischen Bäcker, Boutique und Stadtkaufhaus. Nur vier Fahrzeuge stehen auf der Fläche - die Zahl der Bildschirme ist deutlich höher.

Der Andrang ist groß, bei manchem auch die Experimentierfreude. "So eine Simulation kann vor einem Kauf schon interessant sein", sagt ein Besucher nach seinem Rundgang. Ein älterer Herr meint hingegen:

"Ich bin eher konservativ. Angucken, anfassen, anfahren - das steht beim Autokauf für mich im Vordergrund."

Fotos: DPA

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