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Minister fordert Hybrid-Gleise für mehr Barrierefreiheit

Verkehrsminister Winfried Hermann will das Bahnreisen für behinderte Menschen erleichtern.
Hybrid-Gleise könnten etwa Rollstuhlfahrern das Bahnreisen erleichtern. (Symbolbild)
Hybrid-Gleise könnten etwa Rollstuhlfahrern das Bahnreisen erleichtern. (Symbolbild)

Stuttgart - Im Streit um barrierefreie Bahnsteige hat der baden-württembergische Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) sogenannte Hybrid-Gleise als Kompromisslösung vorgeschlagen.

Fernverkehrssteige sollten damit jeweils zu gleichen Teilen 76 sowie 55 Zentimeter hoch sein, teilte er am Freitag in Stuttgart mit. Menschen mit Handicap könnten dann im Bereich mit der für sie passenderen Steighöhe einfacher einsteigen.

Fernverkehrssteige, an denen InterCity-Express- und InterCity- sowie EuroCity-Züge verkehren, haben eine Höhe von 76 Zentimeter. Regionalbahnsteige sind hingegen 55 Zentimeter hoch. Steuert ein Fernzug nun ein Regionalgleis an, können Rollstuhlfahrer und gehbehinderte Menschen nur schwer zusteigen. In Baden-Württemberg und vielen anderen Ländern sind die meisten Bahnsteige des regionalen Schienenverkehrs 55 Zentimeter hoch.

Die Verkehrsministerkonferenz in Wolfsburg hat den Bund aufgefordert, mit der Deutschen Bahn und den Ländern ein gemeinsames Bahnsteighöhenkonzept zu entwickeln. Es müsse möglichst viel Barrierefreiheit für Fahrgäste geschaffen werden.

Der Vorstoß dürfe allerdings nur der Anfang sein, teilte die Landes-Behindertenbeauftragte Stephanie Aeffner mit: "Hybrid-Gleise sind als angemessene Vorkehrungen im Einzelfall denkbar, besser ist jedoch eine einheitliche und verlässliche Höhe der Bahnsteige auf der gesamten Streckenführung."

Menschen mit Behinderung müssten sicher sein, jeden Bahnhof in gleicher Weise erreichen zu können wie alle anderen auch. Die Barrierefreiheit dürfe nicht am Bahnsteig enden.

Fotos: DPA

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