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Fährt jetzt bald Super-Zug zwischen Dresden und Prag?

Bis 2035 soll die Strecke fertig sein - doch bis dahin ist es noch ein langer Weg... #DresdenPrag

Von Anneke Müller

Ziehen an einem Strang: Stanislaw Tillich (l.) und Bohuslav Sobotka.
Ziehen an einem Strang: Stanislaw Tillich (l.) und Bohuslav Sobotka.

Dresden/Prag - Der Traum von der Hochgeschwindigkeitsbahn Dresden-Prag rückt näher.

Nachdem Sachsen zuletzt in Berlin Druck gemacht hatte (TAG24 berichtete), kommt der Zug auch bei unseren tschechischen Nachbarn ins Rollen. Der dortige Eisenbahn-Netzbetreiber (SZDC) hat den Vertrag über die Machbarkeitsstudie für die Hochgeschwindigkeits-Bahntrasse Prag-Dresden für das tschechische Gebiet unterschrieben.

Ausarbeiten wird die Studie das Zentrum für effektiven Verkehr (CEDOP) gemeinsam mit der französischen Gesellschaft Egis Rail - der erste Schritt zur Realisierung des Bauprojektes. Bereits in 22 Monaten soll die Untersuchung fertig sein.

Die Franzosen sollen dabei ihre Erfahrungen mit dem Hochgeschwindigkeitszug TGW einbringen.

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Das Studienergebnis wird die verkehrstechnischen, ökologischen und ökonomischen Gegebenheiten prüfen und die möglichen Varianten der Trassenführung dokumentieren. Der Baubeginn ist für 2028 geplant.

„Wenn alles nach Plan läuft, kann die Hochgeschwindigkeits-Bahntrasse 2035 in Betrieb genommen werden“, so SZDC-Sprecherin Katerina Subova.

Die Strecke von Prag über Litomerice und Usti nad Labem soll mit bis zu 320 Kilometern pro Stunde befahrbar sein und auf deutscher Seite an die künftige Neubaustrecke durch das Erzgebirge anschließen. Experten rechnen in den nächsten Jahren mit erheblichen Wachstumsraten im Güterverkehr auf der Schiene von Tschechien über Sachsen bis zum Hamburger Hafen.

Im Februar hatte Ministerpräsident Stanislaw Tillich (57) bei einem Besuch in Prag beim tschechischen Premier Bohuslav Sobotka (45) auf die Dringlichkeit des Projektes hingewiesen.

Scharfe Kritik an der Bahn-Politik der Bundesregierung übte Sachsens Wirtschaftsminister Martin Dulig (42): Im Landtag sprach er von einem „Stillstand“ in Berlin. Als höchste Priorität hatte er die Bahnstrecke Prag-Dresden benannt und auf Sachsens Vorarbeit der letzten Jahre verwiesen.

Fotos: DPA

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