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Die verrückten Ausreden von Schwarzfahrern

Chemnitz - „Heute früh hatte ich noch eine Tageskarte“, „Der muss mir rausgefallen sein“ oder „Ich dachte, eine Haltestelle sei kostenfrei“ - alles Ausreden von Schwarzfahrern. Sie nutzen den Ertappten nichts, gezahlt werden muss trotzdem. Innerhalb von vier Jahren sank die Schwarzfahrerquote dank Kontroll-Offensive um rund 80 Prozent! Die MOPO ging mit der CVAG auf Streife.

Von Ronny Licht

Chemnitz - „Heute früh hatte ich noch eine Tageskarte“, „Der muss mir rausgefallen sein“ oder „Ich dachte, eine Haltestelle sei kostenfrei“ - alles Ausreden von Schwarzfahrern. Sie nutzen den Ertappten nichts, gezahlt werden muss trotzdem. Innerhalb von vier Jahren sank die Schwarzfahrerquote dank Kontroll-Offensive um rund 80 Prozent! Die MOPO ging mit der CVAG auf Streife.

Die CVAG hatte mal ein richtig großes Problem, verschaffte Chemnitz sogar den Ruf als „Deutschlands schlimmste Schwarzfahrer“-Stadt: Knapp sieben Prozent aller kontrollierten Fahrgäste hatten 2011 keinen Fahrschein - ein Schaden von rund 1,3 Millionen Euro!

Das hat sich rapide geändert - die aktuelle Quote liegt bei etwa einem Prozent, die Einbußen sanken auf 400.000 Euro. Grund: Verdreifachung der Kontrollen und Vordereinstieg.

CVAG verdreifacht die Kontrollen!

Für die CVAG prüfen zwölf Beschäftigte der Firma „Saxonia“. Ticketwächter Norman Schulze (42) treffen wir in der Bahnlinie 5. Er schmunzelt: „Manche fragen, ob nicht eine Ermahnung ausreichen würde. Witzig war auch ein Hundebesitzer, der behauptete, sein Vierbeiner hätte den Schein gefressen.“

Der Zeuge konnte nicht aussagen - der Tierfreund musste zahlen. 40 Euro Strafe, 5 Euro Bearbeitungsgebühr und eine Fahrt für 2 Euro sind da fällig.

Auch gern genommen wird: „Der Fahrkartenautomat war kaputt“, „Ich komm grade vom Arzt, mir geht’s nicht gut“, „Der Fahrschein ist in meiner anderen Jacke“ und „Den hab ich vorhin einer alten Oma geschenkt“.

Schulze ist seit drei Jahren dabei, lässt sich nicht ins Bockshorn jagen: „Von acht Stunden Dienst sind wir sieben Stunden auf Achse.“

Rund 500.000 Fahrgäste werden jährlich überprüft.

Die Bus- und Bahnlinien wechseln wöchentlich. Einen Nebeneffekt haben die Kontrollen auch. Kollegin Jule Horn (44): „Viele Gäste fühlen sich mit uns an Bord auch sicherer.“ Sagt’s - und verschwindet im nächsten Bus: „

Die Fahrscheine, bitte!“ ...

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