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Trabi-Wunder: Hier rollen immer mehr "Pappen"

Meißen - Immer weniger Trabis knattern durch Sachsens Straßen, doch ein Landkreis stemmt sich gegen den Trend: Rund um Meißen werden es seit Jahren immer mehr der Kult-Pappen. Doch warum gerade dort?
Trabis sind auf sächsischen Straßen ein seltener Anblick, doch im Landkreis Meißen werden es immer mehr.
Trabis sind auf sächsischen Straßen ein seltener Anblick, doch im Landkreis Meißen werden es immer mehr.

Von Eric Hofmann

Meißen - Immer weniger Trabis knattern durch Sachsens Straßen, doch ein Landkreis stemmt sich gegen den Trend: Rund um Meißen werden es seit Jahren immer mehr der Kult-Pappen. Doch warum gerade dort?

Sie werden immer weniger: 1993 rollten noch 299.102 Trabis durch den Freistaat, 1999 waren es schon weniger als 100.000, die 10.000er-Grenze wurde 2010 unterschritten, aktuell gibt es nur noch rund 8500 der kultigen Papp-Mobile in Sachsen.

Doch im Kreis Meißen sieht die Lage ganz anders aus: Waren es im Jahr 2008 nur 511 Trabis, sind es dieses Jahr bereits 618, also 107 mehr in knapp sieben Jahren!

Olaf Seifert (54), seit 20 Jahren Chef des Szene-Magazins „Super Trabi“, erklärt das Kuriosum:

Sven henler (38) macht seinen Trabi bereits fit für die neue Saison.
Sven henler (38) macht seinen Trabi bereits fit für die neue Saison.

„In der Region Meißen gibt es eine rege Club-Szene. Das zieht besonders junge Leute an, bedeutet aber auch, dass man dort leichter an Werkstätten oder Ersatzteile kommt.“ Außerdem ist kaum ein Auto für Fahranfänger billiger.

Sven Henker (38), einer der Club-Chefs und Papp-Fanatiker aus dem Kreis, erlebt den Aufwärtstrend live mit:

„Auf unseren Treffen werden es von Jahr zu Jahr mehr. Besonders junge Leute kommen dazu“, sagt der Boss der „Noss’ner Trabantfreunde“.

Er selbst fährt schon seit 20 Jahren Trabi - und dank ihm werden es wohl bald noch mehr Trabantfreunde: „Derzeit habe ich einen fahrbereiten Trabanten“, sagt er.

„Aber dazu kommen noch fünf weitere, die ich wieder fit machen will.“ Den letzten davon hat er erst im Herbst 2014 gekauft.

Fotos: Sven Gleisberg, Imago

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