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Na, das fängt ja gut an! Expressbus X1 baut bei Testfahrt Unfall: Mehrere Verletzte

Am Montag startet die neue Buslinie in Stuttgart, die für bessere Luft sorgen soll

Der Stuttgarter Schnellbus X1 baut bei Testfahrt Unfall: Mehrere Verletzte gab es bevor er am Montag die Schnellbuslinie startet.

Stuttgart - Am Montag soll die neue Expressbuslinie in Stuttgart starten (TAG24 berichtete), doch nun baute der "Gepard" X1 bei der Testfahrt schon einen Unfall.

Am Montag startet die Schnellbuslinie X1 in den Alltagsbetrieb.
Am Montag startet die Schnellbuslinie X1 in den Alltagsbetrieb.

Bei einer der Testfahrten musste der Busfahrer am Freitag laut Polizei plötzlich bremsen, weil ein Auto auf dessen Spurt wechselte.

Dabei erlitten nach ersten Erkenntnissen vier Fahrgäste - drei Frauen und ein Mann - leichte Prellungen. Der Bus war demnach aber nur mit relativ wenigen Menschen besetzt.

Am Montag startet die neue Expressbus-Linie X1, die sich durch einen emissionsarmen Hybrid-Antrieb auszeichnet. (TAG24 berichtete)

Die Busse in Geparden-Optik und mit WLAN an Bord rollen dann vom mit Abstand einwohnerstärksten Stadtbezirk Bad Cannstatt teilweise auf Sonderspuren über den Feinstaub-Hotspot Neckartor in die City und in einer Schleife mit sechs Halts zurück - und kommen alle fünf Minuten.

Macht bisher eher Ärger als alles andere: Die Stuttgarter Schnellbuslinie X1.
Macht bisher eher Ärger als alles andere: Die Stuttgarter Schnellbuslinie X1.

Oberbürgermeister Fritz Kuhn (Grüne) hatte den X1 am Freitag bei einer anderen Probefahrt in Betrieb genommen. Er sprach von einem neuen Kapitel im Nahverkehr der Landeshauptstadt. Von Montag an fahren die Busse regulär zwischen 6.00 Uhr und 20.30 Uhr auf der Strecke.

Mit dem X1 will die Stadt den Autoverkehr und damit die Luftbelastung im Stuttgarter Talkessel reduzieren. Um dem X1 möglichst freie Fahrt zu ermöglichen, wurden Sonderspuren eingerichtet und Ampelschaltungen umprogrammiert. Auf der extrem stauträchtigen Cannstatter Straße unweit des Neckartors gibt es eine Sonderspur auf 800 Metern. Dort rollte der X1 am Freitag an etlichen stehenden Autos vorbei. Auch an roten Ampeln wird er vor die wartenden Autos geschleust.

An dem dreispurigen Tunneleingang, an dem sich der Unfall ereignete, habe dem Bus eine solche Extra-Spur aber wohl nicht zur Verfügung gestanden, sagte ein Polizeisprecher. Er war demnach auf dem Weg von der City zurück nach Bad Cannstatt.

"Mit einem Katzensprung in die Innenstadt", werben die Stuttgarter Straßenbahnen SSB. Am Montag beginnt auch die vierte Feinstaubalarm-Saison in der Stadt. An Tagen mit hoher Luftbelastung können die Autofahrer dann wieder zum freiwilligen Verzicht aufgerufen werden.

Bisher bringt der Bus allerdings eher Ärger als Nutzen: Abgesehen von dem Unfall bei der Testfahrt sorgte die Baustelle der Schnellbuslinie für Dauer-Stau in der Cannstatter Straße.

Fotos: Andreas Rosar/Fotoagentur Stuttgart

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