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Zwickau - Qualm, Nebel, Feuer, quietschende Reifen - und dann ein Schnurren. Kein V8-Motor blubbert, kein Turbolader kreischt, kein Auspuff dröhnt, nein, mit einem leisen Schnurren rollt „eRnst“ aus der Box.
Das Team hinter dem Rennauto: 50 Studenten haben den FPX16e entworfen, gebaut, das Budget geplant und kümmern sich um den Renneinsatz in der Formula Students.
Das Team hinter dem Rennauto: 50 Studenten haben den FPX16e entworfen, gebaut, das Budget geplant und kümmern sich um den Renneinsatz in der Formula Students.

Von Frank Harnack

Zwickau - Qualm, Nebel, Feuer, quietschende Reifen - und dann ein Schnurren. Kein V8-Motor blubbert, kein Turbolader kreischt, kein Auspuff dröhnt, nein, mit einem leisen Schnurren rollt „eRnst“ aus der Box.

Auf diesen Namen haben die Studenten der Westsächsischen Hochschule ihren diesjährigen Rennwagen für die Formula Student getauft. Das E steht dabei auch für Elektro, womit sich das Schnurren des offiziell FPX16e betitelten Renners erklären lässt.

Jetzt wurde der Bolide erstmals der Öffentlichkeit präsentiert- mit Pyroshow. Selbstverständlich auf dem Sachsenring. „Seit zehn Jahren haben wir konkurrenzfähige Fahrzeuge auf die Beine gestellt“, erinnerte Ex-Hochschul-Rektor Gunter Krautheim (64) auch an die Anfänge dieses Projektes.

Neugierige Blicke zog der neue Superrenner der Westsächsischen Hochschule aus Zwickau auf sich. Viele Gäste waren zum Rollout des FPX16e auf den Sachsenring gekommen.
Neugierige Blicke zog der neue Superrenner der Westsächsischen Hochschule aus Zwickau auf sich. Viele Gäste waren zum Rollout des FPX16e auf den Sachsenring gekommen.

Seit 2007 startet das Rennteam der Westsächsischen Hochschule mit seinem Renner in der internationalen Serie.

In dieser peilen die Zwickauer für 2016 nach Platz sieben im Vorjahr einen Rang unter den besten Fünf an.

„Dafür wurden ,eRnst‘ einige innovative Neuerungen verpasst“, wie Technik-Chef Christian Sauerbrey (24) schwärmt. Dazu zählen unter anderem die Allradlenkung und der Allradantrieb.

In den kommenden drei Monaten wird getestet. Am 14. Juli startet die Studenten-Rennserie im englischen Silverstone.

Die ersten Meter in seinem Leben als flinkes Elektro-Rennauto: Der FPX16e wird mit einer Pyroshow der Öffentlichkeit vorgestellt.
Die ersten Meter in seinem Leben als flinkes Elektro-Rennauto: Der FPX16e wird mit einer Pyroshow der Öffentlichkeit vorgestellt.

Fotos: Ralph Köhler, Andreas Kretschel

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