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So hart trifft die VW-Krise Sachsens Städte

Die Auswirkungen der VW-Krise sind in Sachsens Kommunen zu spüren. Besonders hart trifft es Chemnitz und Zwickau.

Von Torsten Hilscher

Zwickau trifft die VW-Krise - neben Chemnitz - am härtesten.
Zwickau trifft die VW-Krise - neben Chemnitz - am härtesten.

Zwickau/dresden - Es lässt sich gut lästern über VW. Über "Diesel-Gate" und natürlich über den Zulieferstopp vergangene Woche. 

Doch die Auswirkungen sind bis in die Stadtsäckel unserer Kommunen zu spüren - sachsenweit.

Am härtesten trifft es Chemnitz und Zwickau. Beide Standorte, mit Motorenfertigung, Karosseriebau, Montage, bilden den viertgrößten Standort ihrer Art in Deutschland. Für Chemnitz fällt wegen VW allein 2016 ein einstelliger Millionenbetrag an Steuereinnahmen weg. 

Zwickau hat wegen Diesel-Gate 2015 sogar eine Haushaltssperre hinter sich (MOPO24 berichtete). 

Nun, 2016, sinken die Zwickauer Gewerbesteuereinnahmen um 11,5 Millionen Euro. 

Auch wenn die Produktion stillsteht: Konzerte werden in und vor der Gläsernen VW-Manufaktur weiterhin geboten.
Auch wenn die Produktion stillsteht: Konzerte werden in und vor der Gläsernen VW-Manufaktur weiterhin geboten.

Auch das Rathaus in Dresden muss umdisponieren. Grund ist das Aus des Phaeton.

Zu Details schweigen aber die Kämmerer aller drei Städte. Einen gewissen Ausgleich schafft in Dresden noch das ungebrochene VW-Kultursponsoring. Und Chemnitz sagt: "Die Streichung konkreter Projekte und Vorhaben ist aktuell damit nicht verbunden."

Wie fatal der Fokus auf Monokulturen ist, zeigt sich auch in der Lausitz: Dort verbuchen Kommunen wegen Bilanzkorrekturen von Vattenfall bis zu zweistellige Millionenverluste. Zwar gibt es inzwischen einen neuen Eigner für die Braunkohle-Kraftwerke und -Gruben.

Doch einerseits verzögerte sich bereits die Übergabe, andererseits ist der Käufer EPH aus Tschechien ebenso wie Vattenfall Deutschland berechtigt, Verluste an anderer Stelle auf den Gesamtkonzern umzulegen.

Fotos: dpa/Hendrik Schmidt, Thomas Türpe

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