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Was wird nun aus der Königsbrücker?

Dresden - Zweispurig oder vierspurig - das ist hier die Frage. Nach der Vorstellung der Varianten für den geplanten Ausbau der Königsbrücker Straße geht es in der Politik hoch her.
Seit 59 Jahren wird über den Ausbau der Königsbrücker Straße diskutiert. Bis heute hat sich nichts getan.
Seit 59 Jahren wird über den Ausbau der Königsbrücker Straße diskutiert. Bis heute hat sich nichts getan.

Von Dominik Brüggemann

Dresden - Zweispurig oder vierspurig - das ist hier die Frage. Nach der Vorstellung der Varianten für den geplanten Ausbau der Königsbrücker Straße geht es in der Politik hoch her. Die Ansichten sind so unterschiedlich wie die Ausbauvarianten (MOPO berichtete).

Stadtrat Gunter Thiele (43, CDU) hält die vorgestellte Variante 8.4 (Sanierung im Bestand) für eine Verschlechterung. Seine Kritik an Variante 8.7 (zweispurig, getrennte Tram-Spur) betrifft vor allem die geplante Verkehrsführung zwischen Katharinenstraße und Bischofsweg mit einer gemeinsamen Fahrspur pro Richtung für Straßenbahnen und Autos: „Da wird ein Flaschenhals geplant, der zur Staufalle nicht nur für Autos, sondern auch für die Straßenbahn wird.“

Holger Zastrow (47, FDP/FB-Fraktion)
Holger Zastrow (47, FDP/FB-Fraktion)

Holger Zastrow (47, FDP/FB) zu den neuen Varianten: „Es gibt keine stichhaltigen Argumente gegen die Variante 7. Wir bleiben bei unserer Position für eine Königsbrücker Straße für alle Verkehrsteilnehmer.“ Das wäre ein vierspuriger Ausbau.

Die Linken-Fraktion ist überzeugt, dass ein vierspuriger Ausbau ein teurer Irrweg wäre.

Jacqueline Muth (34, Linke): „Die schmaleren Sanierungsvarianten sind zum Teil identisch oder besser, was die Qualität und die Geschwindigkeit der Autos und der Bahn angeht.

Die von der CDU/FDP favorisierte ,Stadtautobahn‘ wäre daher ein großer Fehler.“

Das meint übrigens auch der Dresdner Verkehrsclub Deutschland (VCD).

„Eine zweispurige Königsbrücker Straße reicht völlig aus“, so Karsten Imbrock, Verfechter von Variante 8.4. Auf der Kesselsdorfer Straße, die mehr Autos führt, ginge es schließlich auch zweispurig.

Stadträtin Jaqueline Muth (34, Linke)
Stadträtin Jaqueline Muth (34, Linke)
Stadtrat Gunter Thiele (43, CDU)
Stadtrat Gunter Thiele (43, CDU)

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