Große Baumaßnahmen bei der Bahn: Lange Sperrungen südlich von Leipzig

Leipzig - Bahnreisende in Sachsen und Thüringen müssen sich wegen Baumaßnahmen südlich von Leipzig vom 4. Mai an auf Zugausfälle und Ersatzverkehr mit Bussen einstellen.

Bahnreisende in Sachsen und Thüringen müssen sich südlich von Leipzig auf Zugausfälle einstellen. Grund sind Baumaßnahmen. (Symbolbild)
Bahnreisende in Sachsen und Thüringen müssen sich südlich von Leipzig auf Zugausfälle einstellen. Grund sind Baumaßnahmen. (Symbolbild)  © Bernd Wüstneck/dpa-Zentralbild/dpa

Grund sei der Ausbau der Sachsen-Franken-Magistrale für Geschwindigkeiten bis zu 160 Kilometern pro Stunde, wie die Deutsche Bahn am Mittwoch mitteilte.

Vom 4. Mai bis 9. Juni wird demnach kein Zug zwischen dem sächsischen Böhlen nach Gößnitz (Thüringen) fahren. Reisende müssen in diesem Zeitraum auf Busse umsteigen.

Zudem wird vom 28. Mai bis 9. Juni von Gößnitz nach Werdau (Landkreis Zwickau) ausschließlich ein Schienenersatzverkehr angeboten, ebenso von Böhlen nach Gaithain (Landkreis Leipzig) vom 4. bis 9. Mai.

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Bei solchen umfassenden Maßnahmen gebe es immer ein Spannungsfeld zwischen Fahren und Bauen, sagte ein Bahnsprecher. "Aber bestimmte Arbeiten sind nur durchzuführen, wenn keine Züge fahren."

"Die Maßnahmen bedeuten eine unglaubliche Einschränkung für unsere Kunden und wir versuchen es so erträglich wie möglich zu machen", sagte Frank Bretzger von der S-Bahn Mitteldeutschland. Aber der Ausbau sei nötig, weil die Züge zum Großteil auf veralteten Anlagen unterwegs seien.

Strecken der Sachsen-Franken-Magistrale sollen bis 2028 erneuert werden

Die Sachsen-Franken-Magistrale erstreckt sich über rund 288 Kilometer und verbindet mehrere Bundesländer im Süden und Osten Deutschlands.

Die Strecken werden grundlegend erneuert. Bis 2028 werden etwa 850 Kilometer Gleise umgebaut, 900 Kilometer Oberleitungen erneuert, 52 Bahnhöfe und Haltepunkte modernisiert, 32 Elektronische Stellwerke errichtet sowie 233 Eisenbahnbrücken saniert oder erneuert.

Mit den Maßnahmen soll die Fahrzeit beispielsweise von Dresden ins fränkische Hof umfasst eine Stunde sinken.

Alleine in diesem Jahr investiert die Deutsche Bahn nach eigenen Angaben in Sachsen und Thüringen mehr eine Milliarde Euro in die Strecken- und Bahnhofsmodernisierung.

Titelfoto: Bernd Wüstneck/dpa-Zentralbild/dpa

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