Warum Allwetterreifen eine Gefahr sind

06.11.2023 16:45 13.765

Warum Allwetterreifen eine Gefahr sind

Wer auf Allwetterreifen unterwegs ist, sollte aufpassen. Denn sie verlängern den Bremsweg und sind somit ein Unsicherheitsfaktor. Es gibt noch weitere Probleme.

Dresden – Allwetterreifen sind richtig praktisch. Der halbjährliche Radwechsel entfällt und erst wenn der Satz verbraucht ist, muss man sich um Ersatz kümmern. Doch das Ganze hat einen Haken.

Trotz dieser Vorteile, die ein Universalreifen bietet, gibt es einige Defizite, die es zu berücksichtigen gibt.

Das betrifft vor allem das Thema Sicherheit.

Die Dresdner Reifenzentrale (7 x in Dresden und Umland) weiß das und hat deshalb wertvolle Hinweise zusammengestellt.

Was Autofahrer über Ganzjahresreifen wissen sollten.

Das Problem mit Allwetterreifen

Die Auswahl an Reifen ist riesig. Das richtige Modell zu finden gar nicht so einfach. © Dresdner Reifen Zentrale

Leugnen kann man es nicht: Es ist durchaus ein Vorteil, nicht alle sechs Monate einen Werkstatttermin zum Radwechsel zu haben.

Weniger Termine bedeutet weniger Stress. Doch so einfach ist es nicht, denn mit Allwetterreifen gehen einige Probleme einher – das beginnt schon beim Namen.

Allwetterreifen sollen eigentlich bei jedem Wetter funktionieren. Doch Tests mehrerer Automobilclubs haben ergeben, dass es bei jedem Modell in mindestens einer Disziplin auffällige Schwächen gibt.

Das heißt: Entweder bei Regen, Schnee oder sogar Trockenheit funktioniert das geprüfte Reifenmodell nicht ausreichend.

Das ist ein großes Problem, denn dadurch verlängert sich der Bremsweg merklich. Der Reifen, der eigentlich für mehr Sicherheit sorgen soll, wird zum Unsicherheitsfaktor.

Das liegt darin begründet, dass Ganzjahresreifen ein Kompromiss aus Sommer- und Winterreifen sind und dadurch nicht die ideale Gummimischung für die jeweiligen Wetterverhältnisse besitzen.

Damit hören die Probleme aber nicht auf...

Das spricht noch gegen Allwetterreifen

Beim halbjährlichen Radwechsel werden Bremsen und umliegende Bauteile auf Ihre Funktionstüchtigkeit geprüft. © Dresdner Reifen Zentrale

Oft ist zu hören, dass man mit Ganzjahresreifen Geld sparen kann – doch das ist nicht der Fall!

Allwetterreifen sind 365 Tage im Jahr im Einsatz und verschleiße dadurch deutlich schneller als spezialisierte Sommer- bzw. Winterreifen.

Die Gummis fürs ganze Jahr müssen viel häufiger getauscht werden, wohingegen Reifen für Sommer und Winter auch nach mehreren Jahren noch sehr gut funktionieren.

Durch die Nutzung von Ganzjahresreifen ergibt sich eine weitere Problematik.

Werden die Räder jedes halbe Jahr gewechselt, prüft der zuständige Kfz-Mechaniker Bremsscheiben, Bremsklötze und Achsenmanschetten gleich mit. Etwaige Verschleißerscheinungen werden festgestellt und Gegenmaßnahmen eingeleitet. Die Sicherheit des Autos wird erhöht.

Entfällt diese Prüfung jedoch, werden verschlissene oder defekte Teile nicht erkannt.

Die Folge: Autofahren wird dadurch für alle Verkehrsteilnehmer gefährlicher.

Den richtigen Reifen finden

Für den optimalen Reifen lässt man sich am besten beraten. © Dresdner Reifen Zentrale

Reifen sind nicht nur vier schwarze Gummiteile, die die Straße berühren, sondern der einzige Kontaktpunkt von Auto und Untergrund und somit eines der wichtigsten Sicherheitselemente überhaupt.

Genau deshalb wird eine kompetente Beratung zum Thema Reifen empfohlen.

Und die gibt's bei der Dresdner Reifenzentrale.

Alle Kunden werden nach Wünschen, Anforderungen und Sicherheitsaspekten umfangreich informiert.

Ist der richtige Reifen gefunden, montiert das Werkstatt-Team diese natürlich auch für Euch. Wer neue Reife kaufen muss oder den sichersten Reifen für sein Auto möchte, sollte die Dresdner Reifenzentrale kontaktieren.

Das geht ganz einfach per E-Mail an oder Telefon. Die Kontaktdaten findet Ihr weiter unten in der Filialübersicht.

Auf eine sichere Fahrt!