Chemnitz – So geht's weiter mit dem Bau des Chemnitzer Modells in der Innenstadt: Rund ums Thema laden der VMS und seine Partner am Donnerstag (28.5.) zu einem weiteren Infoabend.

Zu den aktuellen Entwicklungen gehört der Start der Hauptphase des Baus am Falkeplatz, der Abschluss der Baustelle an der Mühlenstraße, Ecke Brückenstraße und der Beginn am Gleisdreieck.

Im Foyer der Stadthalle Chemnitz könnt Ihr von 17 bis 19 Uhr alles Wichtige rund um das Projekt und die zukünftigen Liniennetze der Öffis erfahren und dem VMS, der CVAG sowie der Stadt Eure Fragen stellen.

Wir haben die wichtigsten Details.

Es geht voran beim Bau des Chemnitzer Modells Stufe 4! Für die Bahnstrecke nach Limbach-Oberfrohna wird gerade die wichtige Straßenbahntrasse im Stadtzentrum erweitert.

Dabei wurde am Falkeplatz begonnen, die beiden alten Teilbrücken in Richtung Theaterstraße abzureißen. Deren Neubau wird bis Ende 2027 dauern. Bis dahin fließt der komplette Verkehr über das verbleibende Brückenbauwerk.

An der Mühlenstraße, Ecke Brückenstraße wird die neue Straßendecke aufgetragen und die Baustelle bis Ende Juli 2026 abgeschlossen.

Daraufhin folgt der Start der Baustelle am Gleisdreieck (Theaterstraße von Mühlenstraße/Brückenstraße bis Hartmannstraße). Bis Ende des Jahres sollen hier die neuen Gleise verlegt werden.

Beim Infoabend am Donnerstag (28.5.) könnt Ihr Euch von 17 bis 19 Uhr an Thementischen detailliert über alle aktuellen Bauabläufe, Verkehrsführungen und Umleitungen informieren.

Außerdem gibt's Einblicke ins zukünftige Liniennetz der öffentlichen Verkehrsmittel.

Für jegliche Fragen stehen die Ansprechpartner vom Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS), der Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft (CVAG) und der Stadt Chemnitz Rede und Antwort.

Der Bau der Bahnstrecke nach Limbach-Oberfrohna untergliedert sich in fünf Planfeststellungsabschnitte und ist ein koordiniertes Bauvorhaben mit eins energie in sachsen, dem Entsorgungsbetrieb der Stadt Chemnitz (ESC) und der Stadt Chemnitz.

Die Kosten für die Gesamtbahnstrecke liegen im mittleren dreistelligen Millionenbereich und teilen sich wie folgt:

• 75 Prozent vom Bund
• 15 Prozent vom Freistaat Sachsen
• 5 Prozent von der Stadt Chemnitz
• 5 Prozent vom Zweckverband Verkehrsverbund Mittelsachsen (ZVMS)

Der Chemnitzer Bahnring rund um die Kerninnenstadt inklusive der Strecke bis zur Ermafa-Passage wird voraussichtlich 2030 fertig sein.

Seit Anfang 2025 läuft auch die Planung der Strecke über die Leipziger Straße bis zum Chemnitz-Center und weiter bis Limbach-Oberfrohna. Die Bahnlinie soll dann mit 16 Kilometern Länge Mitte der 2030er Jahre fertig sein.

Die Hauptphase des Baus vom Chemnitzer Modell Stufe 4 ist gestartet. Informiert Euch am Donnerstag (28.5.) über die detaillierten Bauabläufe und Umleitungen.

Infoveranstaltung
am Donnerstag (28.5.)
von 17 bis 19 Uhr

Foyer der Stadthalle Chemnitz
Theaterstraße 3
09111 Chemnitz
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Aktuelle Details zum Baugeschehen stehen zudem auf www.vms.de zur Verfügung, während Fahrplanänderungen bei Bussen und Bahnen aktuell über www.cvag.de kommuniziert werden.

Diese Maßnahme wird mitfinanziert mit Steuermitteln auf Grundlage des vom Sächsischen Landtag beschlossenen Haushaltes.