Chemnitz - Millionen-Schock, Baumfällungen und zwei Jahre Verzögerung: Die geplante Straßenbahn zum Zeisigwald wird für Chemnitz immer teurer. Statt rund 100 Millionen Euro netto soll die Strecke inzwischen gut 150 Millionen Euro kosten - satte 50 Millionen mehr (brutto knapp 180 Millionen Euro). Die erste Bahn soll erst Ende 2033 rollen.

Über das XXL-Projekt entscheidet am Mittwoch der Stadtrat. Auf TAG24-Anfrage begründet das Rathaus den Kostensprung mit der "allgemeinen Preisentwicklung, die die CVAG nicht beeinflussen kann". Hinzu kämen Kosten durch die detailliertere technische Planung.

Brisant: Die Finanzierung steht noch nicht, verbindliche Förderzusagen fehlen. "Eine konkrete Bewilligung kann noch nicht vorliegen", erklärt die Stadt. Das Geld könnte erst nach dem Stadtratsbeschluss beantragt werden.

Auch beim Zeitplan gibt es einen Dämpfer. Ursprünglich sollte die Tram Ende 2031 fahren. Jetzt rechnet die Stadt frühestens Ende 2029 mit dem Baubeginn. Wegen komplizierter unterirdischer Leitungen sind vier Jahre Bauzeit vorgesehen.

"Ein Inbetriebnahme-Termin wird folglich für Ende 2033 angestrebt", heißt es aus dem Rathaus.

Für die rund 3,4 Kilometer lange Strecke müssen mehr als 250 Bäume weichen. Die Stadt verspricht größtenteils Ersatzpflanzungen und eine ökologische Aufwertung des Thomas-Mann-Platzes.

Auch Parkplätze verschwinden. Wie viele, ist noch offen. Mit den Zeisigwaldkliniken Bethanien und der GGG wird über Ersatz verhandelt.

Die neue Trasse soll die Linie 3 bis zum Zeisigwald verlängern und dort die Buslinie 51 ersetzen. Dabei könnten Stellen eingespart werden.

Aber: "Dieses Projekt wird nicht zu betriebsbedingten Kündigungen führen."