Dresden - Die Dresdner Verkehrsbetriebe rüsten auf! Seit Mittwoch ist ein Bus im Einsatz, der mit Ledersitzen ausgestattet ist. Ein Praxistest soll zeigen, wie das bei Fahrgästen ankommt. Das spezielle Leder wurde dabei auch aus Abfällen gefertigt.

Der Testbus (fährt als Linie 62, 63, 64) wurde im hinteren Abteil mit 26 grauen Ledersitzen bestückt. Das Material heißt "ELeather", eine britische Erfindung. "

Dabei werden Abfälle und Reste aus Naturleder, die bisher keine Verwendung fanden und zumeist auf dem Müll landeten, mit Wasserstrahlen unter hohem Druck zerkleinert und anschließend aufgearbeitet", erklärt DVB-Sprecher Falk Lösch (57).

Das Leder werde auch in der Flugzeugindustrie oder an Mobiliar in hochfrequentierten Räumen eingesetzt. Beschädigte Bezüge werden nicht weggeworfen, sondern zu neuem "ELeather" aufgearbeitet.

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Die Sitze seien also nachhaltig, langlebig und pflegeleichter, so Lösch. "Im Gegensatz zu Stoffsitzen brauchen sie keine Tiefenreinigung. Sie werden bei der nächtlichen Fahrzeugreinigung ganz einfach feucht abgewischt." Das gleiche auch schnell den um ein Drittel höheren Anschaffungspreis aus (1500 Euro pro Stück).

Bestehen die Ledersitze den mehrmonatigen Praxistest, könnten neue Busse damit bestückt, verschlissene Stoffsitze in Bestandsbussen (Bahnen sind nicht geplant) ausgetauscht werden.

An den Scheiben sind Handy-Barcodes zur Bewertung angebracht, denn entscheidend ist das Feedback der Kunden!

"Sie sind etwas härter, die Stoffsitze finde ich da bequemer", sagt Abiturientin Louisa Wolf (18), eine der ersten Fahrgäste am Mittwoch. Renate Bautz (67) findet die Ledersitze gut.

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"Ich befürchte aber, dass sie im Winter sehr kalt sind und im Sommer könnte man darauf schwitzen", so die Seniorin. Oliver Wasilevski (32) gibt zu bedenken, dass das Leder anfälliger für Kratzer sein könnte.

Auch Nico (10) setzt sich auf einen Ledersitz. Sein Urteil: "Ist mir gar nicht aufgefallen."