Kaum Werbung verkauft: Warum fahren die DVB-Bahnen nackt?

Dresden - Wie die ÖPNV-Befürworter hält auch die autonahe Fraktion Team Zastrow (TZ) die von der Verwaltung geplanten Kürzungen im Liniennetz der DVB für einen Fehler. Neben strukturellen Defiziten müsse die Einnahmenseite angegangen werden, fordert Chef Holger Zastrow (57) mit Blick auf die "nackten" Bahnen.

Von den 33 modernen Stadtbahnen fahren 31 ohne Werbung durch Dresden.  © Ove Landgraf

Es sei eine "Provokation" und "Arbeitsverweigerung", schimpft Zastrow, dass noch immer so viele Busse und Bahnen ohne Werbung herumfahren.

"Die Intensivierung der Werbung, verbunden mit einer Steigerung der Einnahmen, ist Bestandteil der im Dezember 2024 vom Aufsichtsrat verabschiedeten Wirtschaftsplanung", hatte ein DVB-Sprecher im Frühjahr 2025 mitgeteilt. Wenige Wochen später hieß es, dass "jetzt auch die Außenseiten der neuesten Stadtbahnen als Werbeflächen verkauft werden sollen".

Tatsächlich wurden danach bis Jahresende zwei neue Bahnen (insgesamt gibt's davon 33) mit Werbung beklebt (SachsenEnergie und Sparkasse). Doch dabei ist es bis heute geblieben, wie eine TZ-Anfrage jetzt ergab.

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Bei den älteren Bahnen sind aktuell von 155 nur 58 beklebt. Das sind sogar weniger als 2019, als von 166 Bahnen 79 mit Werbung durch Dresden fuhren.

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Für TZ-Chef Holger Zastrow (57) ist das eine "Provokation".  © Eric Münch

Aktuell sind von 153 Bussen nur 23 beklebt

Ähnlich sieht es bei den Bussen aus: Aktuell sind von 153 nur 23 beklebt. 2019 waren es von 141 "immerhin" 45 Stück. Die Werbeerlöse betrugen 2019 und 2025 etwa eine Million Euro.

Ein DVB-Sprecher begründete die Problematik mit "schwachem Werbegeschäft und bestehenden Verträgen mit Anbieter Ströer".

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