Leipzig - In Leipzig werden zugunsten des Lärmschutzes immer mehr Straßen in 30er-Zonen umgewandelt. TAG24 hat sich bei der Stadt zu den dazugehörigen Entscheidungsprozessen erkundigt.

Wie TAG24 von Franziska Schneider, der Sprecherin des Mobilitäts- und Tiefbauamtes, erfuhr, wurden in den Jahren 2025 und 2026 insgesamt rund 14 Strecken mit einer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h umgesetzt. Die Maßnahmen kamen allesamt dem Lärmschutz, insbesondere für Anwohnende, zugute.

Dazu kommen ungefähr zwölf weitere "verkehrsrechtliche Anordnungen" auf Leipzigs Straßen, welche beispielsweise die Schulwegsicherheit erhöhen sollten.

Darüber hinaus sind im kommenden Jahr natürlich weitere 30er-Zonen für das Stadtgebiet vorgesehen, demnach unter anderem in der Lützowstraße zwischen der Georg-Schumann-Straße und der Virchowstraße sowie in der Virchowstraße zwischen der Lützowstraße und Coppistraße. 

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Bevor eine 30er-Strecke umgesetzt werden kann, müssen laut der Sprecherin zunächst viele beteiligte Schnittstellen angehört und um Stellungnahmen gebeten werden, unter anderem das Ordnungsamt, die Polizei oder die LVB.

"Nach Abwägung der eingegangenen Stellungnahme wird die verkehrsrechtliche Anordnung erlassen", so die Sprecherin. Im letzten Schritt beauftragt das zuständige Mobilitäts- und Tiefbauamt dann entsprechende Fachfirmen mit der Umsetzung.

Die Umwandlung der jeweiligen Straßen von 50er- in 30er-Zonen gestaltet sich dabei durchaus komplizierter und zeitintensiver, als man als Außenstehender vermuten würde. Denn auch die Ampelschaltungen müssen entsprechend angepasst werden.

Franziska Schneider erklärt: "Bei einer Verringerung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit müssen die Zwischenzeiten an der Signalanlage geprüft werden."

Das heißt: Erhöht sich die Zeit zwischen dem Grünende eines Verkehrsstroms und dem Grünanfang eines anderen Verkehrsstroms, müssen die Ampelschaltungen gegebenenfalls abgeändert werden.

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Diese veränderten Grün- und Rotphasen wirken sich dann natürlich wiederum auf den ÖPNV aus, der auf eigene Ampelzeiten reagieren muss.

"In Abhängigkeit vom Steuergerät und vom Umfang der Änderungen erfolgt dies entweder in Eigenleistung oder durch die Signalbaufirma", so die Sprecherin. "Der Zeitbedarf ist bei jeder Anlage unterschiedlich."