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Darum wird Eure Post jetzt viel leiser ausgetragen

Die Deutsche Post rüstet auf. Mehrere neue Elektro-Lieferwagen fahren jetzt durch Dresden.

Von Dominik Brüggemann

Dresdens Oberbürgermeister Dirk Hilbert (FDP) mit dem Niederlassungsleiter 
der Deutschen Post, Helmut Steeg.
Dresdens Oberbürgermeister Dirk Hilbert (FDP) mit dem Niederlassungsleiter der Deutschen Post, Helmut Steeg.

Dresden - Die Deutsche Post liefert künftig viele ihrer Pakete in Dresden ganz leise aus. Der Grund: Statt auf klassische Lieferwagen mit Dieselmotor setzt die DHL auf 25 rein elektrisch angetriebene Lieferwagen. Sie sollen zunächst vor allem im Stadtgebiet rumstromern.

Helmut Steeg, Leiter der Dresdner Niederlassung, sagte bei der Vorstellung der Fahrzeugflotte: „Mit dem Einsatz des Streetscooters untermauern wir unseren Anspruch, Motor der Elektromobilität und Marktführer in der grünen Logistik zu bleiben.“

Die Fahrzeuge lässt die Deutsche Post in Aachen selbst bauen. Dort hat das Unternehmen eine Ausgründung der Aachener Uni aufgekauft, die die Fahrzeuge zunächst entwickelt hatte. Pro Fahrzeug können etwa 120 Pakete transportiert werden. Die Reichweite liegt bei bis zu 80 Kilometern, die Ladezeit bei etwa neun Stunden. Pro Fahrzeug sollen so 1500 Liter Diesel eingespart werden.

Oberbürgermeister Dirk Hilbert (45, FDP) lobt den Flottenwechsel: „Elektromobile Postzustellung hat gleich mehrere Vorteile für Dresden: Sie ist leise, verschmutzt die Luft nicht und verursacht lokal keine klimaschädlichen Treibhausgase."

Auch die DDV-Mediengruppe hat bereits elektrische Zustellfahrzeuge im 
Betrieb.
Auch die DDV-Mediengruppe hat bereits elektrische Zustellfahrzeuge im Betrieb.

PostModern fährt schon modern elektrisch

Ebenfalls auf elektrische Lieferfahrzeuge setzt die DDV-Mediengruppe, zu der auch die Morgenpost und TAG24 gehören.

Das Unternehmen fährt auch für PostModern Pakete aus und testet momentan verschiedene Modelle mit Elektroantrieb. Am Stadtrand kommt der „Paxster“ zum Einsatz:

Das Fahrzeug mit Kabine kann 200 Kilo zuladen und je nach Batterie 40 bis 100 Kilometer elektrisch fahren. Kleiner ist der „Cargo-Roller“, der speziell in der Stadt oder auch am Stadtrand zur Zustellung genutzt werden kann.

Das Fahrzeug ähnelt einem Dreirad.

Die Fahrzeugbatterien müssen etwa neun Stunden per Kabel geladen werden.
Die Fahrzeugbatterien müssen etwa neun Stunden per Kabel geladen werden.
Die Deutsche Post & DHL setzen in Dresden künftig 25 elektrisch 
angetriebene Lieferfahrzeuge ein. Paketzusteller Robert Frei (31) zeigte am Montag  eines der Fahrzeuge.
Die Deutsche Post & DHL setzen in Dresden künftig 25 elektrisch angetriebene Lieferfahrzeuge ein. Paketzusteller Robert Frei (31) zeigte am Montag eines der Fahrzeuge.

Fotos: Ove Landgraf, Steffen Füssel, Ford Werke

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