Abriss unter Hochdruck: Diese Bahnbrücke nahe Dresden muss weg

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Freital - Unter Hochdruck laufen Abrissarbeiten in Freital! Auf der Bahnstrecke zwischen Dresden und Tharandt muss die gefährdete Fußgängerbrücke an der Gutenbergstraße dem Erdboden gleichgemacht werden. Das Zeitfenster dafür ist eng.

An der Gutenbergstraße in Freital ist der Abriss der Fußgängerbrücke in vollem Gange. Zum Schutz des Bahn-Oberbaus dienen Traggerüsttürme.
An der Gutenbergstraße in Freital ist der Abriss der Fußgängerbrücke in vollem Gange. Zum Schutz des Bahn-Oberbaus dienen Traggerüsttürme.  © Egbert Kamprath

Wie die Große Kreisstadt mitteilte, muss der Abbruch im Rahmen der Totalsperrung bis zum 20. November geschafft sein, weshalb die Arbeit im Mehrschichtbetrieb ablaufe.

Mithilfe moderner Schneidtechnik würde der Brückenüberbau in einzelne Segmente zerlegt und anschließend mit Kränen herausgehoben. "Zum Schutz der Bahnanlagen wurden vorübergehend Traggerüsttürme errichtet. Im Anschluss werden auch die Widerlager der Brücke zurückgebaut", heißt es.

Das Fußgängerquerung stamme aus den Jahren 1965/66 und sei aus dem berühmt-berüchtigten Spannbeton errichtet worden. Trotz intensivierter Prüfung und Überwachung könne das Restrisiko eines Einsturzes durch Spannungsrisskorrosion "nicht vollständig ausgeschlossen werden".

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Man habe sich daher für den vorsorglichen Rückbau entschieden. Die Kosten: rund 1,3 Millionen Euro - zunächst finanziert aus Eigenmitteln der Stadt.

Die Strecke ist während der Arbeiten voll gesperrt.
Die Strecke ist während der Arbeiten voll gesperrt.  © Egbert Kamprath

Freitals OB über Abriss: "Ist keine Entscheidung, die uns leichtfällt"

Freitals Oberbürgermeister Uwe Rumberg (67) bedauert die Einschränkungen, verweist aber auch auf die Notwendigkeit des Abrisses.
Freitals Oberbürgermeister Uwe Rumberg (67) bedauert die Einschränkungen, verweist aber auch auf die Notwendigkeit des Abrisses.  © Holm Helis

"Der Rückbau der Brücke ist keine Entscheidung, die uns leichtfällt. Die bestehende Verbindung hat für Fußgänger, Radfahrer und insbesondere für den Schulweg eine wichtige Funktion. Sie müssen nun bedauerlicherweise weite Umwege in Kauf nehmen", sagt Freitals Oberbürgermeister Uwe Rumberg (67).

Gleichzeitig habe die Sicherheit der Menschen oberste Priorität. Das bestehende Restrisiko eines Bauwerkversagens könne keiner verantworten. "Deshalb ist der vorsorgliche Abriss der Brücke unumgänglich."

Als langfristige Lösung plant die Stadt mit einem modernen und barrierearmen Ersatzneubau. "Eine Realisierung ist nach derzeitiger Planung in einem nächstmöglichen Sperrfenster der Deutschen Bahn im Jahr 2029 möglich", so das Rathaus.

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Voraussetzung dafür sei insbesondere, dass die bereits beantragten Fördermittel durch den Freistaat Sachsen zur Verfügung gestellt werden können. Der Neubau werde voraussichtlich rund 3,5 Millionen Euro kosten.

Titelfoto: Montage: Egbert Kamprath, Holm Helis

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