Prozess nach Maut-Debakel: Ex-Minister Scheuer weist Vorwurf zurück

Von Andreas Hoenig

Passau/Berlin - Der frühere Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (51, CSU) wehrt sich gegen den Vorwurf, vor dem Maut-Untersuchungsausschuss des Bundestages gelogen zu haben.

Ex-Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (51, CSU) steht seit dem Maut-Debakel in massiver Kritik. Konsequenzen gab es für das Millionengrab jedoch kaum.  © Michael Kappeler/dpa

Sein Mandant trete dem gegen ihn erhobenen Vorwurf "nachdrücklich" entgegen, "zu einer an ihn gerichteten Frage eine unzutreffende Antwort gegeben zu haben", teilte sein Anwalt Daniel Krause auf Anfrage der Deutschen Presse-Agentur vor Beginn des Prozesses am Montag vor dem Landgericht Berlin mit. 

"Daran hält er fest und wird sich gegen diesen Vorwurf verteidigen", so Scheuers Verteidiger weiter.

Die Staatsanwaltschaft Berlin hat den 51-Jährigen wegen des Verdachts der Falschaussage angeklagt. Der ehemalige Staatssekretär Gerhard Schulz (60) ist mitangeklagt.

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Auch er bestreitet den Vorwurf. Bis zum rechtskräftigen Abschluss des Verfahrens gilt für beide Beschuldigten die Unschuldsvermutung.

Scheuer, der im April 2024 sein Bundestagsmandat niedergelegt hat, sowie Schulz sollen laut Anklage bei ihrer Befragung im Untersuchungsausschuss bewusste Falschaussagen gemacht haben.

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Vom Prestige-Projekt zum Millionengrab

Andreas Scheuer bestreitet den Vorwurf der Falschaussagen.  © Kay Nietfeld/dpa

Auf Fragen Abgeordneter, ob seitens der Betreiber bei einem Treffen am 29. November 2018 angeboten worden sei, Betreiberverträge zur Pkw-Maut erst nach der Entscheidung des Europäischen Gerichtshofs (EuGH) zu unterzeichnen, sollen beide "entgegen ihrer tatsächlichen Erinnerung angegeben haben, sich an ein solches Verschiebungsangebot nicht erinnern zu können", so die Staatsanwaltschaft. 

Die geplante Pkw-Maut war im Juni 2019 EuGH als rechtswidrig gestoppt worden. Das Prestige-Projekt der CSU soll den Bund am Ende rund 250 Millionen Euro gekostet haben. Die genauen Zahlen schwanken etwas.

Zentraler Knackpunkt war, dass nur Fahrer aus dem Inland für die Maut voll bei der Kfz-Steuer entlastet werden sollten. Scheuer war damals Verkehrsminister.

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