Leipzig - Die sächsische Luftfahrtbehörde (SMIL) hat Details zu Triebwerksprobeläufen auf dem Gelände des Flughafens Leipzig/Halle vorgestellt.

Während es auf der Herbstsitzung in Schkeuditz auch um die weiterhin rückläufigen Passagierzahlen ging, lag besonderes Augenmerk auf den Triebwerksprobeläufen und Trainingsflügen.

Letztere können an den Wochenenden nur noch von am Leipziger Airport ansässigen Fluggesellschaften durchgeführt werden. Gleichzeitig ist das Beschwerdeaufkommen von Anwohnern leicht zurückgegangen.

Das könnte auch an den seit wenigen Monaten bestehenden Regelungen für Triebwerksprobeläufe im Freien liegen: Die SMIL hat diesen nur tagsüber zugestimmt, für den Zeitraum von 22 bis 6 Uhr muss auf die zugehörige Halle zurückgegriffen werden.

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Einzelne Ausnahmen sind aber unter strengen Auflagen möglich, so die SMIL: "Hier war zwischen der Entlastung der Anwohnerschaft und der Aufrechterhaltung des Flughafenbetriebs abzuwägen. Im Ergebnis sind nun nachts bis zu vier Ausnahmen monatlich möglich."

Ob die beschlossenen Auflagen auch wirklich eingehalten werden, prüft ein Fluglärmschutzbeauftragter. Seit Inkrafttreten der neuen Regelung im Juli hat dieser insgesamt drei Ausnahmegenehmigungen bewilligt.

Jährlich werden am Flughafen Leipzig/Halle zwischen 250 und 300 Triebwerkstests durchgeführt. Sie sind für die Flugzeugwartung erforderlich.