Aus dem 2. Weltkrieg: Deutsches Kampfflugzeug wieder in der Luft

Von Ergin Hava, Svenja Huck

Eskisehir (Türkei) - Das deutsche Kampfflugzeug Focke-Wulf 190 aus dem Zweiten Weltkrieg hat nach seiner aufwendigen Restaurierung mehr als 80 Jahre nach seiner Produktion den ersten Probeflug erfolgreich absolviert. Der deutsche Pilot Klaus Plasa führte den ersten Flug nach der Restaurierung in der Türkei durch.

Das deutsche Kampfflugzeug Focke-Wulf 190: Der Jagdflieger aus dem Zweiten Weltkrieg wurde in der Türkei aufwendig restauriert und ist nun wieder flugfähig.  © M.S.Ö. Hava ve Uzay Müzesi/Luft- und Raumfahrtmuseum Eskisehir/dpa

Im Jahr 2023 wurde das Flugzeug nach Bemühungen der türkischen Sivrihisar Aviation Club Association in die Provinz Eskisehir gebracht, wie die staatliche Nachrichtenagentur Anadolu am Samstag berichtete.

Ein elfköpfiges Team unter der Leitung des türkischen Kunstflugpiloten Ali Ismet Öztürk zerlegte das Flugzeug und baute es über einen Zeitraum von 14 Monaten wieder zusammen.

Weltweit gibt es nur noch acht Focke-Wulf 190, von denen etwa die Hälfte flugtauglich ist, erklärte Öztürk laut Anadolu. Der Sivrihisar Aviation Club plant, das Flugzeug im September auf einer Flugschau in Eskisehir auszustellen.

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Das Flugzeug wurde 1943 in Bremen hergestellt und stürzte 1944 während des Zweiten Weltkriegs in Frankreich ab.

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Deutsch-türkische Luftfahrtgeschichte

Ein Focke-Wulf 190 im Landeanflug.  © M.S.Ö. Hava ve Uzay Müzesi/Luft- und Raumfahrtmuseum Eskisehir/dpa

Das Wrack wurde dann 2000 in die USA gebracht, wo mit der Restaurierung begonnen wurde. Dort blieb das Flugzeug zunächst am Boden. 

Das Projekt ziele darauf ab, das gemeinsame Luftfahrterbe der Türkei und Deutschlands zu bewahren, so Anadolu.

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts unterstützte Deutschland das Osmanische Reich bei der Modernisierung seiner Armee. Der deutsche Hauptmann Erich Serno gilt laut dem Historiker Dr. Oliver Stein als Begründer einer neuen türkischen Luftwaffe, die nach deutschem Vorbild aufgebaut war.

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Nach dem Ende des Osmanischen Reiches und der Gründung der Republik Türkei baute das deutsche Unternehmen Junkers in Kooperation mit der Türkei ab 1925 eine Flugzeugfabrik in der zentralanatolischen Stadt Kayseri, in die deutsches technisches Know-how, Ausrüstung und Personal flossen.

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