Chicago/Frankfurt - Abbruch in der Luft! Am späten Samstagabend ist Flug "LH8189" mit dem Ziel Frankfurt umgekehrt und außerplanmäßig in New York gelandet.

Die Frachtmaschine des Typs Boeing 777F war um 21.30 Uhr deutscher Zeit in Chicago gestartet und befand sich bereits über dem offenen Meer östlich von Neufundland, als die Piloten kurz nach 0.30 Uhr plötzlich das Notsignal "Squawk 7700" absetzten, wie Daten des Portals "Flightradar24" belegen.

Das Cargo-Flugzeug änderte den Kurs, sank auf 10.000 Fuß (etwa drei Kilometer Höhe) und steuerte den John-F.-Kennedy-Flughafen von New York an, wo es sechseinhalb Stunden nach dem Take-off gegen 4 Uhr landete.

Grund dafür waren "technische Unregelmäßigkeiten im Zusammenhang mit dem Luftdruck in der Kabine", erklärte ein Sprecher von Lufthansa Cargo auf TAG24-Anfrage. Die Maschine werde derzeit technisch untersucht. "Es waren außer der Besatzung keine weiteren Personen an Bord, die Crew ist wohlauf", heißt es.

Die niedrige Flughöhe auf dem Rückweg ließ bereits vermuten, dass es Probleme mit dem Kabinendruck gab. Normalerweise liegt die Reiseflughöhe bei Langstreckenflügen zwischen 33.000 und 41.000 Fuß (zehn bis zwölf Kilometer).

Dass ein elektronisches Notsignal abgesetzt wird, kommt weltweit im Durchschnitt etwa vier bis fünf Mal pro Tag vor. Gemessen an den täglich über 100.000 stattfindenden Flügen ist eine Luftnotlage somit ein extrem seltenes Ereignis.

Erstmeldung vom 23. August, 11.03 Uhr. Letzte Aktualisierung am 23. August, 12.04 Uhr.