Dresden - Eineinhalb Jahre wurde am mittleren Brückenzug B der Carolabrücke gewerkelt. Nun sind die Sanierungsarbeiten fertig.

Doch nicht nur das: Die 340 Meter lange Elbquerung hat jetzt sogar Denkmalstatus.

Den bekommen nicht nur Bauwerke aus Kaisers Zeiten.

Landeskonservator Alf Furkert (59) erklärt: "Die Carolabrücke mit ihrer großen Spannweite bei gleichzeitig flacher Bauform [...] ist ein schützenswertes Denkmal der Moderne in Dresden."

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Seit Oktober 2022 liefen die Arbeiten, wurden schadhafte Stellen am Tragwerk beseitigt und der Fahrbahnbelag erneuert.

Fachleute setzten überdies die Brückenentwässerung instand und installierten eine neue Beleuchtung.

Besondere Aufmerksamkeit bei der denkmalgerechten Sanierung galt jedoch den Geländern der Brücke. Die neuen Knieholmgeländer aus geschweißtem Stahl (1,10 Meter hoch) sind eine Sonderkonstruktion.

Baubürgermeister Stephan Kühn (44, Grüne) freut sich: "Wir haben die Brücke auf den Stand der Zeit gebracht und zugleich den Charakter des Bauwerks bewahrt. Das ist für mich Baukultur."

Bereits seit Ende März ist die Brücke wieder vollständig für den Autoverkehr freigegeben. Die Baukosten für den mittleren Abschnitt liegen bei etwa 4,1 Millionen Euro. 2025 wird die denkmalgerechte Sanierung der Carolabrücke mit dem elbabwärts gelegenen Brückenzug C (wo die Straßenbahn fährt) fortgesetzt.