Chemnitz - Nach dem ergebnislosen Bahngipfel zum Ausbau der Strecke Chemnitz - Leipzig schlagen die Wogen weiterhin hoch. Die Deutsche Bahn hatte bei dem Treffen im Hotel "Chemnitzer Hof" kaum belastbare Antworten liefern können. Die Bahninitiative Chemnitz spricht offen von einem Kommunikationsdesaster.

Weder zum Zeitplan noch zum konkreten Ausbauumfang gebe es Klarheit. Besonders brisant: Im Nordabschnitt (Geithain - Leipzig) stehe plötzlich eine Abkehr von der vollständigen Zweigleisigkeit im Raum.

"Man kann nicht erwarten, dass eine grundlegende Änderung der Zielsetzung - ohne transparente Kommunikation und ohne Antworten auf zentrale Nachfragen - auf Zustimmung oder Verständnis stößt", kritisiert Sprecher Sebastian Drechsler (35).

Aus Sicht der Initiative ist das ein Vertrauensbruch. Bislang sei man davon ausgegangen, dass der Nordabschnitt zweigleisig ausgebaut wird - auf dieser Grundlage sei 2024 auch der Kompromiss für den Südabschnitt Chemnitz - Geithain zustande gekommen.

Dieser sieht vor, dass hier knapp drei Kilometer eingleisig bleiben. Die Bahninitiative fordert jetzt die transparente Vorstellung mehrerer Ausbauvarianten.

Auch aus der Wirtschaft wächst die Kritik. "Die leistungsfähige Schienenanbindung zwischen Chemnitz und Leipzig ist ein Schlüsselprojekt für Wettbewerbsfähigkeit und Fachkräftesicherung", sagt Katrin Hoffmann (47) vom Industrieverein Sachsen.

Umso unverständlicher sei es, dass weiterhin keine verlässlichen Aussagen zu Zeitplan und Ausbau gemacht würden.

Im März soll es ein weiteres Treffen von Deutscher Bahn, Freistaat und weiteren Beteiligten geben.