Dresden - Nach Offenlegung aller Entwürfe und Eckdaten zur Carolabrücke und Start der Bürgerbeteiligung melden sich auch verschiedene Initiativen zu Wort - und widersprechen den Fachexperten teils scharf.

So hatte das Fachexpertengremium unter Leitung von TU-Professor Steffen Marx (56) den Entwurf des Planungsbüros Grassl/GMP auf dem letzten Platz verortet - insbesondere mit Verweis auf die 47 Meter breiten Pfeilerscheiben, die sehr dominant seien und Sichtbeziehungen störten.

Für den Verein Stadtbild Deutschland ist das "nicht nachvollziehbar", da "nahezu alle Dresdner Brücken – vor allem aber alle Innenstadtbrücken und sogar teilweise die eingestürzte Carolabrücke – durchgehende Pfeiler aufweisen", so Jens Schuppe (39) vom Dresdner Ortsverband.

Zudem hatten die Experten den Grassl-Entwurf als "technisch überzeugend" und "sehr guten Brückenentwurf" bezeichnet, wie Schuppe richtig anführt.

Ganz ähnlich sieht es die Initiative Carolabrücke. Das Fachgremium bevorzuge aufgelöste Pfeiler anstatt der Scheiben. Dies sei allerdings eine Entscheidung, was man wolle und keine Frage der technischen Vor- und Nachteile, so Milena Filipps (25). "Das Expertengremium übersieht dabei, wie wichtig den Dresdnern der Bezug zur Historie ist."

Der Grassl-Entwurf biete die meisten Anknüpfungspunkte für Detailgestaltungen nach historischem Vorbild. Die Initiative hat eine Petition gestartet, in der sie eine "historisch inspirierte Gestaltung" fordert. Der Stadtrat kann nach Küren eines Siegers noch entsprechende Änderungen am Entwurf für die Umsetzung beauftragen.

Der Radlerverein ADFC sieht "noch deutliche Verbesserungspotenziale für den Radverkehr", fordert etwa eine Mindestbreite von 2,50 Metern je Radfahrstreifen (bislang teils nur zwei Meter geplant), zuzüglich Sicherheitstrennstreifen.

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Im Stadtforum findet am Mittwoch von 17.30 bis 19 Uhr ein Bürgerdialog statt, bei dem Gäste den Planern Fragen stellen können. Die Veranstaltung wird unter www.dresden.de/carolabruecke live übertragen.